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英伟达:2030年前完全自动驾驶很难上路
最后更新: 2025-01-20 12:16:45(文/潘昱辰 编辑/高莘)据Autocar报道,英伟达汽车业务副总裁阿里·卡尼(Ali Kani)在接受采访时表示,完全自动驾驶的汽车在2030年不太可能在公共道路上全面使用。
虽然目前已有汽车在受控制的前提下提供有限的辅助驾驶能力,但卡尼表示,汽车要获得真正的自动驾驶能力,需要在计算能力和技术方面再向前迈进一步。
英伟达汽车业务 Autocar
卡尼表示,英伟达已在汽车行业投入巨资,以利用自动驾驶技术推动其芯片需求增长。他透露,目前英伟达正在研究大语言模型,如带视频的ChatGPT,而三年前没人在汽车领域这样做。 他将其称为“未来十年的奇迹”,但表示英伟达仍未接近目标:“这太难了。”
“这种模型需要更强的计算能力,更多的内存带宽,需要更多的传感器,如激光雷达,并需要冗余算法来确保它的安全——这些需要并行运行,这意味着需要更多的运算。” 卡尼说。
英伟达汽车业务副总裁阿里·卡尼 英伟达
卡尼还表示,当前的辅助驾驶系统是在某些情况下,通过预先定义动作的软件规划进行运作,但真正的自动驾驶汽车必须表现得更加自然。他举例称,汽车单纯按照系统预定的规则进行驾驶,乘客很容易感受到可怕的颠簸和或者幽灵刹车,从而产生不安全感,影响其对自动驾驶的评价;但下一代自动驾驶汽车会学习驾驶员的行为,使驾驶变得更平稳。
沃尔沃EX90采用英伟达Orin计算平台 英伟达
卡尼强调,推动自动驾驶技术的发展时必须谨慎:“这个行业需要慢慢来。如果一家公司犯了一个错误,整个行业就会倒退几年。所以我们必须以最负责任的方式行事,而不是走捷径。只有当你证明它(自动驾驶)真的很安全时,你才能这样做。”
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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