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“重新定义增混车”，宁德时代发布骁遥电池
最后更新: 2024-10-25 09:47:12（文/潘昱辰 编辑/高莘）10月24日，宁德时代正式发布应用于增程式混动车型的骁遥电池，号称纯电续航里程最高能超过400km。目前，骁遥电池已经落地理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等多个品牌的车型。预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备骁遥电池。
宁德时代骁遥电池发布 宁德时代
宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示，骁遥电池采用正极材料表面修饰技术，结合高压电解液配方形成“纳米级防护层”，减少了活性层副反应。正极材料中还引入了高活性激发态粒子，提升锂离子在材料中的传输效率。宁德时代还构建了SOC全场景高精模型，控制精度提升40%，电池纯电使用率整体提升10%以上，可实现了超过400km的最高纯电续航。此外，宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，打造了电池多级功率预测控制策略，让增程车的功率性能也再次提升20%。
此外，骁遥电池集成正极快离子导体包覆技术、负极二代快充石墨和新型纳米包覆技术、多梯度分层极片设计和超高导电解液配方，支持4C超充技术，充电10分钟可补能超过280km。
同时，宁德时代钠离子电池技术此次也在骁遥超级增混电池上落地应用，据称可实现-40℃极寒环境可放电，-30℃可充电。
为了进一步提升骁遥电池的低温性能，宁德时代围绕钠离子电池技术做了三个方面的技术创新。
宁德时代钠离子电池应用宁德时代
依托宁德时代AB电池系统集成技术，骁遥电池包将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，电池低温续航可提升5%；其次，将钠离子电池作为AB电池系统的SOC监测标尺，来辅助标定锂离子电池的电量，使系统整体控制精度提升了30%，纯电续航里程额外增加10km以上；此外，针对锂离子电池、钠离子电池低温性能上的差异，宁德时代还开发了全温域电量精准计算BMS技术，在全天候场景下对不同化学体系针对性分区管理，以解决高低温恶劣环境下电量预测失真或动力性能降级等问题。
增程式车型的畅销，也为应用于增程式的专用电池的问世提供了市场机遇。根据乘联会的数据，今年9月，增程式车型销量达11.7万辆，同比增长89.1%，在新能源汽车中占比10.4%，销量增速更是远超纯电动车（50.9%）。事实上，在2021年—2023年，增程式车型的销量年增长率分别为206%、116%及173%，均超越纯电动车。
宁德时代骁遥电池发布会 宁德时代
不过随后高焕强调，并非所有搭载骁遥电池的增混车都能实现400km续航。根据宁德时代的定位，10万-20万元的A级车是消费主力，国内年销量约在1000万-1200万辆之间，对应增程式续航里程为200km；20万元以上的年销量约为600万-800万辆，对应的续航里程为300km；400km续航里程则配备于顶端车型之上。
但宁德时代方面仍认为，增程式不是简单的过渡产品，而具有其独特价值。宁德时代市场部总经理罗坚表示，未来两到三年，中国市场可能实现新能源汽车的全覆盖。增程式能否成为一个独立的存在，取决其发展是否在正确的方向上。消费者有可能从被动选择到主动选择增程式，而这种可能是则由大电池、小油箱实现的。
罗坚还称，宁德时代已经建好了品牌体系，之后每年都会有新产品，实现技术产品自我更迭的内生性动力。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰
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