主持人：由于时间关系，四位党代表的回答就到这儿。谢谢，请进会场。有请下一组党代表。我们的这几位党代表都是来自专业领域的佼佼者。请“大国工匠”们先作自我介绍。

许启金：我是国网安徽省电力公司宿州供电公司输电运检室带电作业班副班长。

许启金：我的日常工作就是在野外巡线、带电作业，曾经连续四天在零下好几度爬上四十多米的铁塔，就是为了把电线擦干净，保证安全运行。我还喜欢搞一些小发明、小创造，我的工作室获得43项国家专利。有人说我是线路医生，也有人说我是高压线上的舞者，还有人说我是阳台上的发明家。在我看来，线路就是我的人生舞台，线路就是我的精神寄托，春夏秋冬、寒来暑往，2100公里线路上的往来穿梭就是我的线路人生。谢谢大家。

李万君：1987年进厂以来到现在30年，始终从事轨道客车的焊接工作，多次在国家级技能大赛中获得第一名的好成绩，被授予“全国技术能手”和“中华技能大奖”，先后参与包括高铁在内的我国几十种轨道客车的首件试制工作，技术攻关100多项，25项获得国家专利。作为“国家工匠”，就是要把工作干成艺术，让中国高铁这张名片在世界上更加亮丽。

薛莹：我叫薛莹，是来自陕西的基层代表，我在航空工业西安飞机工业有限责任公司从事铆接装配工作。一架飞机是由上百万颗铆钉装配而成的，其中有一部分是机器无法装配的，我的工作就是把机器无法装配的组件用手工完成。一颗铆钉的质量关系到飞机的安全，一次工艺都要经过上千次的训练。

薛莹：十八大以来的五年，我和我的伙伴们实现了中国人六十多年的航空梦，让中国的大飞机飞上了祖国的蓝天，像大客飞机C919、大运飞机运20，这些我们都有参与。在今后的工作中，我和我的工友们将在十九大精神的指引下，发扬工匠精神，践行强军报国的使命，为陕西创造和实现中国梦一起加油。

经济日报：谢谢主持人。我是经济日报记者。我提问的是李万君代表。这几年我们国家高铁发展有目共睹，作为中国第一代高铁工人，您对此有什么感受？您的目标又是什么？谢谢！

李万君：谢谢。一提起中国高铁的变化，可以说我最兴奋。在党中央、国务院直接领导和高度重视下，在中国铁路总公司的大力支持下，我们中车在高铁事业上发生了翻天覆地的变化，完全可以说从一名追赶者变成了世界的领跑者。

李万君：上月的9月21号，我们中车生产的自主知识产权的中国高铁“复兴号”在京沪线上以每小时350公里的速度正式运营，上海到北京的运营时间缩短到4个半小时。当旅客乘坐崭新的“复兴号”的时候，快捷、舒适，而且是全程wifi，旅客是非常的兴奋，都拿出手机自拍，一种祖国强大的自豪感油然而生。

李万君：在以前我们就想让我们中车的产品，让这些高铁、城铁出口到世界，这是我们最大的梦想。可以说现在它不是梦了，已经成为现实，尤其是在“一带一路”倡议的逐步推进过程中，中车生产的产品不仅满足国内市场的需求，同时出口到世界各地七大洲103个国家。也就是在前天，我们中车长春轨道客车股份有限公司生产的美国波士顿地铁正式下线，交付客户。两年前，习近平总书记来到我们公司，特别关注这个事情。今天我们做到了。我希望未来世界上越来越多的国家都能够享受到中国制造的“复兴号”带来的幸福。谢谢！

中国新闻社：来自中国新闻社、中国新闻网的提问。我的问题提给薛莹代表。时代呼唤工匠精神，您如何理解和践行工匠精神？

薛莹：谢谢您的提问。对于工匠精神，我在生产一线多年的经历来感受，就是坚持和精益求精。我19岁进入企业，到现在当工人已经25年了。我一直在做一件事情，一份工作，就是装配制造。在别人看来，25年从事同一件工作会觉得很枯燥，其实看似简单的事，用心和不用心，结果是完全不同的。这会直接影响到产品的质量，甚至说中国制造的形象。

薛莹：在过去，我们的制造能力不能满足国际一流航空公司的标准。经过我和我们团队不懈的努力，现在我们克服了各种难关。最重要的是我们提升了国产大飞机的整体制造能力。

薛莹：我觉得在制造业进入到智能化的今天，工匠精神并不过时，它的核心本质是自发专心致志的做事。这个是工匠的本真，与名利无关。我也了解到在世界上有200多家经营寿命长达百年的企业，无一不是将工匠精神融入到企业文化传承至今。现在我们的陕西和我们的企业都有很多好的政策，让我们大有所为。我也有一个梦想，用中国工匠的双手做好更多的优质产品，让世界享受“中国制造”。谢谢大家！