今起，APEC各经济体领导人陆续搭乘专机离开中国。几日来，20多架领导人专机抵达北京首都机场，与威武的武警官兵的形象遥相呼应，成为首都机场最亮丽的风景线。从现场看，领导人专机以波音和空客系列居多，还有伊尔-96、猎鹰900等，10余种机型各展风采，像是一场不对外开放的小型飞机博览会。

美国“空军一号”：波音747+757

10日上午9时15分，美国总统奥巴马乘专机抵京，其乘坐的专机是美国“空军一号”。与以往不同的是，这次并非两架波音747同行，而是一架波音747、一架波音757，为一大一小两架飞机。《民航知识》副主编王亚男告诉记者，美国对总统专机的要求最高，平时不做民用飞机使用，由空军专门负责维护，造价至少超过10亿美元。美国总统专机是专用改装，除了安装总统和随员的生活、公务设施外，还有一些对抗设施，如电子、红外对抗系统，即反攻击装置，还有危急时刻总统需要空中指挥、全军作战的通信系统。

据了解，“空军一号”到来前，已有5架大力神飞机，即C-130军用运输机提前到京，专门运送总统的防弹车、公务人员使用的中巴车，以及面包车、水和食品等。

俄罗斯：“伊尔-96”×3

APEC领导人非正式会议期间，俄罗斯总统普京专机“伊尔-96”停放于北京首都机场，因外形获“茄子”雅号。 “伊尔-96” 价值2亿美元，因其外形像个茄子，所以有一个“茄子”的雅号。普京此次来京，共有三架飞机，都是“伊尔-96”。

“从普京的专机可以看出，俄罗斯对自己的航空工业有很强的支持力度。”王亚男说， “现在的‘伊尔-96’和美国专机相比，飞行性能并不逊色，其飞行系统已进行了几次改进。”王亚男介绍，从前伊尔系列飞机的缺点是噪音和油耗较大，乘坐舒适性差些，市场上卖得不理想，再加之没有取得美国和欧盟的适航认证，所以作为民航机，不好销售到美欧去。

日本：“波音747-400”×2

今天（11月12日）上午9时，日本首相安倍晋三离京，其乘坐的专机为1992年购入的两架波音747-400飞机，军用尾号为20-1101和20-1102。王亚男介绍，这两架飞机被称为“日本国政府专用机”，由航空自卫队旗下的航空支援集团特别航空输送队操作，平常停放于新千岁机场旁的千岁基地。

资料显示，在这两架专机启用前，日本政府及皇室采用日本航空的客机作为专机。越战及两伊战争时，日本政府征用日本航空的飞机执行撤侨任务时，曾遭该公司工会以机组人员安全问题为由反对，因此日本政府购入此两专机除了供政府及皇室使用外，也可担任撤侨专机。去年1月，北非阿尔及利亚发生因阿迈纳斯人质事件，日本政府首次使用此专机前往阿尔及利亚载回日本公民。

韩国：波音747-400

今天（11月12日）上午10时，韩国总统朴槿惠乘红白蓝三个元素组成的专机离京。资料显示，目前韩国总统专机包括两架CASAC-235、一架波音737-300和一架租借自大韩航空的波音747-400。朴槿惠此次出行使用的是波音747-400。

“这架飞机应该是后来涂装的，因此机身上看不到大韩航空的标志。”王亚男说，新专机以白色为底划上红色和蓝色横线，直到尾翼，供总统上下的前门左右写有“大韩民国”和“KOREA”字样。白底象征“白衣民族”，红线和蓝线象征太极图案，而延续到尾翼的线象征“国运昌盛”。

加拿大：空客A310

加拿大总理哈珀的专机是加拿大皇家空军的一架空客A310飞机。资料显示，加拿大皇家空军的五架空中客车A310-300(CC-150“北极星”)都被用作政府专机。王亚男告诉记者，加拿大总理座机属于空军编制，在马航MH17被导弹击落后，加拿大空军计划在总理座机和另外几架政府专机上安装反导弹系统，主要是针对地对空导弹。

智利：波音767-300ER

资料图

智利政府专机由智利空军负责，包括一架波音737-500、一架比奇超级空中国王、一架湾流4型、一架波音767-300ER。此次智利领导人专机使用的是波音767-300ER，其外观为蓝灰色。王亚男介绍，这是标准的空军灰涂装，也叫“低可视度”涂装。它飞在空中，在比较阴暗的天气下，不易被发现，是一种伪装。同时，这也说明它是直接从空军调运过来的，没有经过大幅度改装。“ER的意思是增加航程型。使用这一机型能实现全球到达，标准的波音767航程达1.1万公里，而它比标准航程还要远。”

从首都机场现场看，其他APEC经济体领导人专机也以波音和空客系列居多，唯独巴布亚新几内亚和新加坡是例外，前者为“猎鹰900EX”，后者是一架“湾流4”。