飞行从来都是高危行业。他们时刻以自己的生命为赌注，在挑战蓝天之上的人类极限。

1988年8月28日，德国美军基地航空展，三架意大利战机相撞，造成70人死亡，数百人受伤。

2002年7月27日，乌克兰一架苏27战斗机在进行特技表演时坠毁，造成78人死亡，100多人受伤。

2011年9月16日，美国一架P-51型“野马”战斗机在内华达州正面冲进看台，9人死亡，70人受伤。

哪怕是俄罗斯勇士，也曾发生过一个编队在越南山上团灭的事故……

……

然而，就是在这样一项危险系数爆表的事业里，女飞行员所展现出来的素质，丝毫不比男人差。

美国两大顶尖的飞行表演队：雷鸟和蓝天使里，都有女飞行员的身影。

尼克尔·马瓦霍夫斯基是雷鸟特技飞行队的第一位女飞行员。在为雷鸟服役的两年时间里，她圆满完成了140次飞行表演任务。

她拥有超过1300 小时飞行经验，其中在F-15E“攻击鹰”上就超过1000 小时。

抛开政治因素不谈，在伊拉克战场上，尼克尔能让对手躲在墙角瑟瑟发抖。

而在举世闻名的雷鸟四机钻石编队中，尼克尔飞的是三号机，呼号FiFi。

就是右下角那架~

太帅气了有木有！

希金斯则是第一位为蓝天使飞行队服役的女性。

希金斯说过，在她之前，她的伙伴们从来不知道女人能开飞机。

当她加入蓝天使以后，她发现，原来她的战友也说不清在驾驶战机时，男女到底有什么区别。

面对冷眼和嘲笑，希金斯选择用行动打脸。

因为她干得同样出色。

比起男飞行员，女人不仅不差，在某些方面甚至比他们更有优势。

从美国、俄罗斯、韩国、巴基斯坦等已有女战斗机飞行员国家的经验看，女战斗机飞行员在航空航天、武器操控手和精密仪器使用、地形识别等领域，都有超过男性的表现。

2009年国庆阅兵结束后，据女飞受阅梯队长机、空军第三飞行学院副院长姜明接受采访时就说过：16名女飞，歼击机高教机飞行训练5项考核成绩全部为优秀。她们的水平并不比男飞差。最能体现出女飞特长的莫过于“飞仪表”。所谓“飞仪表”，就是在复杂或极端天气条件下，飞行员完全根据仪表数据飞行，主要包括三种情况：一是在低气象情况下飞行，二是在云中飞行，三是夜间飞行。

“仪表技术是飞行员的一项基础课目，也是一项看家本领，做不到的话很多任务都执行不了。”姜明说，这个课目要想飞好，“细节决定成败”：动作要细、准备要细、心也要细。作为女学员在这方面优势极大，根据数据分析她们的飞行数据平均值比男飞行员要高。 我们培养女战斗机飞行员，同时也是为了培养女航天员做准备！因为未来的太空宇航需要女飞在精密仪器操作等方面的优势。

（节选自微信公号@军旗猎猎）

也许喷子会说，他们不是歧视，只是为女孩子的安全考虑，这是爱啊……
可这种爱，无非是掩盖自己的猥琐与无知。

余旭自己的感受，你们根本不会放在心上。

余旭很久以前就说，从不后悔选择这份职业，她爱飞行，她很快乐：

“我觉得做飞行员是一件很快乐的事，在从事飞行这么长时间以来，我一直都没有后悔过。尤其是天气好的时候，可以看到很远，那种心境不一样，我什么都不用想，就是飞行。可以看看空中的景象，那是另外一个世界，挺美好的。”

很少有人知道，她还有另一个梦想：成为一位女航天员。

“太空真的很神秘，很奥妙，谁都想去看一下，很想去看看人类的太空到底是什么样，为人类的航天事业做一份贡献。”

她说，如果以后能有机会被选为梯队航天员的成员，“我也要努力做各种刻苦的训练，为了能够实现自己的梦想。”

但现在，她只能在另一个世界继续自己的梦想了。

歌舞升平的年代从不乏青春热血，无论男女。我相信，在这个世界上，会有越来越多的女孩会替她完成这个梦。

本文经授权转载自微信公号“再深一点”（id：deeperplease）