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东海舰队坠机细节:载200发炮弹撞鸟 坠毁地距民居不足百米
关键字: 东海舰队战机坠毁坠机原因发动机停车12月17日,海军东海舰队一架飞机在训练中发生飞行事故,飞机坠毁,消息发布后受到各方关注,今天(12月26日)事故真相披露:海军东海舰队航空兵某团飞行员陈国强、黄孝刚的战机是在空中意外遭受鸟撞发动机停车,当时战机上载有近2吨航油和200发炮弹。
他们在短短的23秒钟里,沉着冷静处置,多次努力无法重启发动机后,两次向右压杆改变战机航向,避开密集居民区,在271米的低高度成功跳伞,保护了人民群众的生命财产安全。
战机残骸
飞行员陈国强
飞行员黄孝刚
此次事件中,失事发动机进气道内壁存在一条长约80厘米,宽约10厘米的喷射状血迹,并在内部叶片上发现多处软组织残留痕迹,经鉴定,判定为发动机叶片打伤为鸟撞所致。所撞击的是一只体重在1-1.3千克左右的成年绿头鸭。此类游禽主要栖息于水生植物丰富的湖泊、河流、池塘、沼泽等水域中,飞行高度在900米以下。由于事发地域水网密集,周边生态资源优越,适宜鸟禽类生存繁殖,事发时正值鸟类返回巢穴致使事故发生。
坠毁的战机
绿头鸭(资料图)
东海舰队战机坠毁细节公开
央广网宁波12月26日消息 12月17日17时49分,东海舰队航空兵某飞行团一架新型战机完成飞行训练任务返场。前舱新飞行员黄孝刚调整姿态进入着陆航向,放下起落架,开始降落。
战鹰,即将归巢。
1989年出生的黄孝刚是从某型教练机直飞国产先进三代机的飞行员,去年刚分配到某飞行团,驾驶该型三代机飞行时间仅90多个小时。
“嘭……”突然,飞机发动机突然发出一声沉闷的响声。后舱飞行员、该飞行团团长陈国强感觉飞机推力迅速下降,飞机减速明显。
作为一名驾驭过8种机型,飞行2000多小时的“老飞”,陈国强的心猛地一紧:“发动机严重故障了!”
几乎同一时刻,前后舱内的显示器全部黑屏。屏幕一片漆黑,所有参数无法获知。根据特情处置手册和飞行经验,基本可以判断为发动机停车,一旦出现这种情况,发动机无法带动交流发电机给机内设备供电,而切换应急电源需要一个过程。
“我来!”陈国强第一时间冷静地接管飞机的操纵。
“明白!”黄孝刚冷静地回答。
几秒钟后,恢复供电的座舱内,“发动机空停”、“供油泵故障”、“直流电源子系统故障”等一连串告警声此起彼伏,显示器上出现“危险”告警符号;发动机转速继续下降,飞机高度仅有734米。
“哪怕有一丝希望,也要把飞机飞回去。”特情处置方案一个个在陈国强脑海中闪现,他稳稳地握住操纵杆和油门,试着挽救战鹰。
慢加油门,慢收……没反应; 快加油门……还是没反应; 飞机以每秒18米的速度往下掉,陈国强的心也不断揪紧。
“×××发动机停车了!”一系列操纵过后,陈国强冷静地向地面指挥塔台报告。此 时,航空时钟显示17时50分01秒,飞机高度651米,速度295公里/小时。
地面指挥塔台上,飞行副指挥员、该航空兵师师长付乃恂听到飞行员的报告,立即果断下令:“打开空中点火电门。”陈国强依令操作,希望能重启发动机,可飞机依然没有任何反应。
战鹰掠过,翼下万家灯火,一片辉煌。
陈国强双眼如鹰隼般紧盯着着前方,他清楚:眼前的一片片亮光,哪里仅仅是灯光那么简单?那分明是一个个幸福的家庭,一条条鲜活的生命。他更清楚,飞机内不但有近2吨航空煤油,还有200发航炮炮弹,堪比一枚威力巨大的炸弹,一旦坠落进入居民区,将是一片火海、生灵涂炭!
- 责任编辑:张广凯
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