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中国造船终成世界一流,这是产业规律的必然
韩国造船业的“高精尖”存量优势,不足以扭转其渐落下风的态势。而中国的规模与链条优势会持续放大,这是产业规律,不以人的意志为转移。[全文]
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全球航运格局,已经回不到从前了
航运市场的选择往往是中长期的,即使冲突结束,亦很难在大方向上“转回来”。也就是说,这种变动很可能重构下一个十年乃至更远的国际航运格局。 [全文]
韩国造船业的“高精尖”存量优势,不足以扭转其渐落下风的态势。而中国的规模与链条优势会持续放大,这是产业规律,不以人的意志为转移。[全文]
航运市场的选择往往是中长期的,即使冲突结束,亦很难在大方向上“转回来”。也就是说,这种变动很可能重构下一个十年乃至更远的国际航运格局。 [全文]