【观察者网综合报道】台湾苏花改公路的“苏澳至东澳”段，预计在下个月的春节前通车，自此以后，将为往来民众节省不少时间。

然而，近日台媒称，有民众发现该路段入口处被贴了整整一排的禁行车辆标志。一些网友直接看傻眼：“那这路修来做什么用的？”

据中时电子报1月22日报道，一个名为“苏花公路即时路况”的脸书账号，在18日上传了一张苏花改隧道入口的照片，图中赫然竖着一排车辆禁行标志，包括“禁载重车”、“禁大客车”、“禁自行车”和“禁普通及大型摩托车”，直冲灯柱顶端。照片上看来，允许通行的仅“小型车”一类。

图源：脸书

据了解，苏花改，全称“台9线苏花公路山区路段改善计划”，是台湾“公路局”为改善老苏花公路安全隐患而整修的新公路。由于老苏花公路自2010年起频出安全事故（道路线行不佳、路基狭窄、落石塌方等原因），“公路局”便于2011年动工，分段改善苏花公路，意在提升公路的“抗灾维生性和运输安全性”。

发文者怒斥，“当初公路局说苏花公路很危险，所以催生出苏花改，现在又说苏花改很危险，要我们回去走老苏花公路。那么，修这么一条比苏花公路还危险的新路来做什么？”

脸书截图 下同

尽管发文时间已值深夜，仍引来大批网友留言讨论。有人说，修的其实不是路，是停车场。

更多人开起了脑洞，仔细一想，其实还有很多其他方法可以进入这段路的嘛。

农耕机都出来了，挖掘机表示不服。

不如走路，开车倒不如走路。

还有部分人炮轰相关部门在“闹笑话”，造一条大家都能走的路就这么难吗？

台湾交通部门负责人贺陈旦回应称，通车初期仅限小型车，以后再依情况开放大客车、大货车等车型。另外，暂不开放摩托车通行，是因为隧道长度皆超过3公里，隧道内空气品质较差，容易“窒息”，不利于骑车者的安全和健康。

对此，多数网友根本不买账。有人还搬出了事实论据——有的隧道比苏花改还长，怎么没因为“窒息”禁行摩托车。

还有人讽刺道，是不是因为老苏花没修好，墙体有裂缝会漏气，所以堵在老苏花的隧道里就不缺氧了？

截至目前，台湾地区相关部门并没有做出进一步回应。苏花改初通车之际，这5类车仍将被禁行。