从此以后，台湾地区军队似乎就跟渔船怼上了。

2017年3月13日，台空军上演水泥弹“误炸渔船”！当时，台空军一连五天在澎湖花屿附近的草屿石礁靶场进行战机炸射演训，但因只通报各相关机关后虚应了事，并未对附近渔民广播倡导或派船舰在演习区域警戒，造成部分渔船13日上午在不知情的情况下仍前往作业，险遭从天而降的水泥弹砸中。

事后PTT网民评论

这还没完，在“误炸”几天后，台海军又发生导弹快艇“误撞渔船”事件。

据台湾“中央社”3月19日报道，台湾渔船“北洋号”在基隆鼻头角北方约9海里处遭“光华六号”导弹快艇78艇(FACG78)碰撞，“北洋号”船头严重受损，所幸船上20人(4名船员和16名钓客)没有受伤。不出所料，又是一起失误……

不仅台军花样“失误”晋级为“渔船杀手”，台湾的航空公司也会操作失误。

2015年2月4日，复兴航空从台北飞往金门的GE235航班，从松山机场起飞后不久坠入基隆河。事件中43人遇难，15人受伤，其中大陆旅客28人死亡，3人受伤。台湾飞航安全调查委员会的最终调查报告认为，机械故障加人为操作失误导致了这次事故。

就连台湾高铁都能因为操作失误出问题。今年5月，台湾高铁因“人为疏失”达成10年来首次列车跑错轨道成就。

据台湾“中央社”报道，5月10日下午有一列高铁未载客回送列车测试后回到左营车站，但台南站控制员没完成设定，导致转辙器未正确设定路径，列车就直接北上往台南方向开，超过转辙器约1公里后才停下。

台湾高铁 资料图

台湾高铁表示，这起10年来首次跑错轨道事件确实是人为疏失，所幸当时车上无旅客，未影响营运安全。

回过头来，今天，台湾又因为工人“操作失误”致多地大面积停电，就想问问“操作失误”的覆盖面能不能不要这么全这么广……

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