台湾民航主管部门10日证实，鉴于复兴航空公司ATR机型飞行员适职性重考未通过率偏高，已要求复航扩大专业测试范围，将其他机型的所有飞行员纳入重新考试范围。

上月复兴航空在基隆河坠机事故发生后，台湾民航主管部门原本只要求复航对出事的ATR机型68名飞行员重新进行适职性测试，以加强飞行安全工作。

台湾民航主管部门的最新要求意味着复航A320、A321、A320机型全部95名飞行员需重新参加适职性口试和模拟机测试。

据介绍，空难发生后，复航68名在职ATR飞行员本月底要完成重训，除了8名飞行员在境外受训、5人退休外，参加重考的55名飞行员中就有10人未通过考试，比例高达18%。

台湾民航主管部门负责人林志明表示，这个比例“确实偏高”，除了对复航提出有关要求外，主管部门也会针对另一家航空公司采取相同措施，但并未透露具体是哪一家公司。

复航表示，公司目前尚未接获要求飞行员“重新考试”的正式通知，公司会全力配合主管部门的要求，加强飞行安全工作。

复兴航空在过去7个月内先后发生两起严重空难，均为ATR机型。今年2月4日，复航由台北松山机场飞往金门的GE235航班坠落于基隆河南港段，造成机上58人中43人罹难；去年7月23日，该公司另一架载有58人的客机在澎湖坠毁，造成48人罹难。

复兴航空是台湾第一家民营航空业者，于1951年创立，主要经营岛内航线以及短程国际航线。据台湾飞航安全调查委员会网站资料，该公司从1995年起陆续有重大飞安事故记录，其中有客舱冒烟、撞工程车、撞停机坪灯柱，发动机起火等重大意外，累计至今已有10余起较大事故。

今年2月4日复兴航空客机坠毁瞬间