据香港文汇网今日（11月10日）报道，香港南丫岛海难中的两位船长各被控39项误杀罪，案件10日在香港高等法院开审，将首先选出陪审团，预计审讯需时60天。

打捞现场

本案中的两名被告分别为“南丫四号”船长周志伟与“海泰号”船长黎细明。

2012年10月1日当晚，逾百名出海观赏国庆烟花汇演的市民，乘坐客船“南丫四号”途经南丫岛西北的西博寮（liáo）海峡时，与“海泰号”撞击，“南丫四号”迅速翻沉，127名船员及乘客全部坠海，未及时逃生的乘客大部份溺亡。

海难现场

“海泰号”上亦有8名乘客及2名船员受伤，连同参与救援时受伤的4名警察及消防员，事故共造成39人死亡、92人受伤。

香港政府事后成立撞船事故调查委员会，研讯历时50天，传召及接收113名证人的证供。2013年4月30日，香港特区政府公布了收取113名证人证词、总长238页、由独立调查委员会完成的调查报告。报告中指出：从“南丫四号”船只的设计、建造和检验过程中的各个步骤的描述来看，几乎每个阶段都接二连三有人犯错，导致“南丫四号”船只图则与实际不符，缺少了一道水密门，而海事处人员在事发前十几年都没有发现。

今年7月，“南丫四号”的所属公司香港电灯集团有限公司逃过指控。2014年7月11日，法庭二审宣判香港电灯集团有限公司无罪，一审判决的控罪撤销，并且将一审所判的4500港元罚款搁置。