观察者网：说到俄罗斯，据特朗普透露，印度同意停止购买俄罗斯石油，转而从美国采购更多石油，未来还有可能采购委内瑞拉石油。您如何看待这一信息？印度真的会停止采购俄油么？

刘宗义：委内瑞拉的石油比较特殊，绝大部分是重质油。印度以前从委内瑞拉进口过石油，印度信实集团的炼油厂拥有专门为处理委内瑞拉这类高硫、高密度的重质原油而建设的炼化设施。以前读过一个资料，这种重质石油的炼化需要加入中东地区的轻质石油勾兑，需要特殊设备。在此方面，美印两国可以实现利益契合。

资料图：印媒

虽然印度政府没有公开承认，但根据印度一些石油公司的报告，印方确实在减少从俄罗斯的石油进口。当然，由于过去几年印度从俄罗斯进口的石油从其原来进口总量的2%猛升到40%，减少俄罗斯的石油进口是需要一个过程的。

观察者网：客观来看，这两份协议，尤其是未来出现变动可能性相对较低的印欧自贸协定，能为印度经济带来什么实质性收益？

刘宗义：据印度商工部最新统计，2024—2025财年印欧货物贸易总额达1360亿美元。签订自贸协议、关税降低之后，对印度的出口是有利的，特别是一些中低端制造业产品。

同时印度更看重欧洲的投资和技术——欧洲毕竟是发达国家，一些技术还是比较先进的。莫迪过去几年曾经频繁访问北欧、德国等国家，当时他们谈论的技术主要侧重于绿色能源、核能、气变方面。除此之外，欧洲在武器生产方面仍处于世界领先水平，特别是德国的潜艇技术、法国的战斗机制造。印度特别希望法国能开放代码，让自己生产的布拉莫斯导弹等武器能安装在法国卖的阵风战机之上。

观察者网：对于如纺织、鞋业、皮类等中低端制造产品的进口，欧洲一般有相应的合规要求，如在环保、劳工权益等方面设置不低的门槛，印度工厂达标的可能性有多大？

刘宗义：在标准制定方面，他们可能会通过谈判制订共同标准。现在双方有意绕过一些敏感领域，比如碳关税问题。将来在这些问题上，欧洲可能会有所让步，印度相应地也会进步。

观察者网：印度也对欧美开放国内市场。对于美国，除了关税逐渐降至零，印度也承诺从美国采购超过5000亿美元的能源、科技、农业、煤炭等产品。而对于欧洲，单就汽车领域来看，关税从110%大幅削减至40%，并计划在未来进一步下调至10%，这势必会冲击印度国内如塔塔集团等企业的相关业务。您估计印度政府会如何平衡开放与保护？

刘宗义：没有冲击，自己也难有进步，这是中国的改开经验之一。现在实际上印度国内有一批人也有类似认识，希望学习中国的经济发展经验，更加开放，在竞争中提高自己的水平。因此，可以说莫迪政府为了和欧美签订协议，至少是下了一定的血本。

观察者网：是否存在先签协议，推进过程中又设置各种障碍的可能？

刘宗义：无论是哪个国家跟印度签的协议，在推进过程中肯定会遇到问题。其实，不仅印度方面有问题，欧洲方面也有问题，欧洲毕竟是20多个国家，每个国家都要批准，审批过程需要时间。

1月27日，印度总理莫迪（中）、欧盟委员会主席冯德莱恩（右）和欧洲理事会主席科斯塔（左）在新德里会面。 IC photo

观察者网：刚您也提到，这次印欧达成的协议不仅涵盖贸易，还扩展到安全防务、关键技术等领域。欧盟领导层首次出席印度共和国日庆典，也被视为关系提升的象征。这是否意味着印欧关系也已超越传统贸易范畴，向地缘政治联盟演进？

刘宗义：确实，过去特别是10年之前，全球的地缘经济可以粗略分为三大板块：以美国为核心的美洲经济板块、以中国为核心的泛亚经济板块，以及以欧盟为中心的欧洲经济板块。

而印度有一个野心，在莫迪政府第二任期他们形成了一个印度崛起的大战略，希望能够形成以它为核心的印度洋经济板块。这也是印度不加入RCEP的另一重原因。但是因为特朗普政策的不确定性，尤其是特朗普第二任期对印度和南亚采取的政策，以及来自中国的压力，印度的这种梦想破裂了。

现在它跟欧盟结盟，如果两者真能深度合作，那么世界三大经济板块就可能演变成：以美国为核心的美洲经济板块、以中国为核心的泛亚经济板块，以及印欧经济板块。这种情况下，印度提出的“印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC）”实现的可能性也会上升，届时可能会对我们的“一带一路”形成比较大的冲击。这是我们需要关注的一点。

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