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智利《公民报》:伊朗石油,被西方精英盯上100多年
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陈轩甫专业压稿
战后以及随着法国银行被国有化之后,罗斯柴尔德家族选择了更加低调的道路,专注于投资银行和顾问业务,逐渐远离对工业企业的直接控制。
但英国对伊朗石油的兴趣,并没有随着帝国的终结而消失,而是通过金融与商业操作一直延续到今天,这些操作显示出这种战略联系的连续性。
一个典型例子发生在1999年,荷兰皇家壳牌——这个一直与BP争夺中东油气控制权的英荷能源集团——与伊朗国家石油公司(National Iranian Oil Company)签署了一项价值8亿美元的合同,以开发波斯湾的Soroush和Nowruz海上油田。该协议是1979年伊朗革命以来,伊朗与壳牌之间的首次重大合作,其目标是将Soroush油田的日产量从6万桶提高到15万桶,并修复Nowruz油田,使其达到9万桶日产量。
当时,壳牌在伊朗的代表毫不含糊地表示:“在伊朗投资没有限制,我们将参与任何有吸引力的项目。”而伊朗石油部长则表示:“这种合作可以在世界市场上以伙伴关系的形式展开。”
然而,最能说明英国对伊朗石油兴趣从未真正消失——而只是根据地缘政治环境不断调整——的证据出现在2012年。当时正值因伊朗核计划而实施的国际制裁时期,壳牌当时因在2012年7月1日欧盟禁运生效前购买的伊朗原油,累计欠伊朗国家石油公司14亿美元。
壳牌在其他竞争对手已经退出时仍继续购买伊朗石油,但当禁运生效后,银行制裁使其无法向德黑兰转账付款。
壳牌试图实施的解决方案揭示了大型能源公司为维持与伊朗关系而愿意采取的手段。该公司提出了一种巧妙的以物易物机制:通过由美国农业巨头嘉吉(Cargill)管理的粮食供应协议来偿还这14亿美元债务。
该计划是由壳牌为嘉吉提供融资,由嘉吉向伊朗提供小麦、玉米和大麦等谷物,价值等同于债务金额。由于制裁并未明确禁止出于人道主义原因提供粮食,该方案试图绕过银行限制,同时维持与德黑兰的商业联系。
接受路透社采访的消息人士直言不讳地说明了壳牌的动机:“它想偿还欠NIOC的钱,它希望在制裁解除的那一天保持友好关系。”另一位消息人士补充说:“补偿性交易是唯一可行的途径。”
该操作需要美国、英国和荷兰政府的批准,这给当局带来了两难:拒绝批准可能被解释为故意阻断人道主义供应,但批准则可能为其他欠伊朗债务的公司开创危险先例。最终,当局阻止了该协议,而英国政府也拒绝授权壳牌通过银行转账付款。
到2013年,由于未支付利息,壳牌对伊朗的债务已经增加到23亿美元。该公司在年度报告中承认:“由于制裁,我们无法解决这一付款问题。”
然而,这笔不断累积的债务以及绕过限制的尝试表明:对于大型石油公司来说,伊朗的大门从未完全关闭,它只是半开着,等待政治条件允许重新启动那些在某些情况下已经持续一个多世纪的商业关系。
与嘉吉家族的联系并非偶然,也绝非无关紧要。正如我们此前记录的那样,资助William Knox D'Arcy并建立英波石油公司(BP前身)的母公司——Burmah石油公司——属于苏格兰的嘉吉家族。
因此,2012年壳牌正是向嘉吉寻求帮助以偿还对伊朗的债务,这揭示了一种跨越时间与制裁的关系网络:那些在20世纪初提供资本、使波斯石油开发成为可能的家族姓氏,在一个世纪之后再次出现,成为维系西方石油公司与伊朗金融联系的工具。
嘉吉拒绝参与该交易——据消息人士称,“它有自己的金融渠道来收款,不需要壳牌”——但并不否认这种联系的存在,反而强化了这一点:这家农业工业公司与伊朗保持着独立于石油公司的直接商业关系,其在这一棋局中的地位稳固到足以自主选择合作伙伴。
将罗斯柴尔德家族与英波石油公司、Burmah石油公司与嘉吉家族,以及壳牌与2012年的粮食易货交易联系在一起的那条“红线”,正是同一条把拿破仑战争与21世纪制裁连接起来的线索:某些家族与跨国公司能够在战略资源上持续保持影响力,并通过适应政权更迭、战争与制裁,以一种挑战国家控制能力的灵活性延续其权力。
今天,这些“王朝”的后代即使不再坐在BP或壳牌的董事会中,也仍然能够维持其影响力。
审视BP现任董事会的构成,并不会发现诸如罗斯柴尔德、沃伯格或贝林这样的姓氏,但通过像BlackRock这样的金融巨头所形成的交叉持股——其首席执行官Larry Fink正在推动资产代币化——以及全球金融网络,确保了那些历史精英的利益仍然对战略决策产生影响。
历史正是在这里与现实相连:同一个金融框架,在一个世纪里曾为战争、帝国以及对伊朗石油的开发提供资金,如今又在幕后运作,体现在德国和法国对攻击伊朗的支持上——以保护它们与海湾国家之间的商业和军事关系——同时也体现在由布莱尔管理的加沙重建计划中。
该计划将把这片领土的管理权交给一个技术官僚委员会,该委员会向特朗普以及这位英国前首相负责。
在以色列与西方结盟的主导之下,控制整个巴勒斯坦海岸,并通过修建一条穿越伊朗、伊拉克和叙利亚直达地中海的管道,从而避免石油经过霍尔木兹海峡的运输,这一直是西方石油精英的一个旧计划。
- 责任编辑: 陈轩甫 
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