【编译/观察者网 徐蕾】被视为行业未来的自动驾驶，也一直饱受争议，而近日发生在美国的事故，成了全球首例自动驾驶致死事件。

据美国广播公司（ABC）当地时间3月19日报道，18日晚，优步公司的一辆自动驾驶汽车在美国亚利桑那州的坦佩，撞死一名行人。据悉，这是自动驾驶车撞死行人的全球首例。随后，优步叫停了其在北美的相关无人驾驶业务。

《纽约时报》截图

据悉，受害者是一名49岁的女子，名叫伊莱恩（Elaine Herzberg）。

当地时间18日晚上10点左右，一辆优步的自动驾驶汽车正在向北行驶，撞倒了从西边穿过马路的伊莱恩。伊莱恩随后被送往医院，最终因救治无效而死亡。

坦佩警方称，伊莱恩被撞时并没有走在人行道上。事故发生时，这辆车正处于自动驾驶模式，车中只有44岁的拉斐拉（Rafaela Vasquez），没有其他乘客。

虽然，自动驾驶汽车造成事故并不是第一次，但是致人死亡的交通事故，这是全球首例。

CNN视频截图

此次事件已经引起各方关注。

一位优步的发言人告诉ABC，他们已经知道这起事故，并且会配合相关部门工作。

事故发生后，优步已经暂停了在北美菲尼克斯、匹兹堡、旧金山和多伦多的自动驾驶业务。

优步CEO达拉·科斯罗萨西在19日发推特，对此次事件表示关切：

推特截图

目前，警方仍在调查中。美国国家运输安全委员会19日表示，他们将派调查员前往坦佩。

亚利桑那州长办公室发表声明称：“我们为受害者祈祷，我们的心向她的家人祈祷。我们的办公室与执法部门会保持联系。公共安全是我们的首要任务，州长的最新行政命令已经要求加强执法措施，明确责任。”

过错不在优步？

《旧金山纪事报》19日报道称，警方初步调查显示，优步汽车当时速度为每小时38英里（约61km/h），而该路段限速为每小时35英里（约56km/h），汽车当时没有试图刹车。

亚利桑那州坦佩警察局局长西尔维亚·莫伊尔（Sylvia Moir）在采访中表示，根据视频，“很明显，在任何情况下（自主或是人工驾驶），要避免这种碰撞都是很困难的，因为她是从阴影中进入道路的。”

据此前报道，伊莱恩横穿马路时并没有走在人行道上。莫伊尔表示，“在有照明情况良好的人行横道的情况下，傍晚在其他地方横穿马路也是非常危险的”。

莫伊尔说，她“怀疑在这起事件中，过错并不在优步”。

但是，目前调查仍在进行中，莫伊尔也没有排除优步车中的驾驶员会被起诉的可能性。当被问到如果过错在优步无人驾驶车会怎样时，莫伊尔说：“这是我们正冒险进入的新领域。”

行业新技术的未来，准备好了吗？

作为一个新兴产业，自动驾驶尽管面临着争议，造成过事故，但一直以来还是被各大公司寄予厚望。福特、通用、特斯拉等公司都已经大力投资研发自动驾驶技术，这被誉为行业的未来。

美国的许多州都对测试表示欢迎，希望能让自己走在新技术的前沿。然而，也有人警告说，该技术还没有完全准备好。

优步在2017年2月开始在坦佩进行无人驾驶车测试。此前由于安全问题，无人驾驶汽车被加州禁止，随后，优步的无人驾驶汽车来到亚利桑那州。

州长道格（Doug Ducey）称赞亚利桑那州是一个试验场，他曾在一份书面声明中说：“亚利桑那州以开放和宽阔的道路，欢迎优步的自动驾驶汽车。”

不过就在1年前，优步的无人驾驶汽车就在亚利桑那州造成过事故。2017年3月，一辆左转的汽车没能避开一辆自动驾驶车，造成事故。所幸，当时没有造成人员伤亡。

2017年3月的事故现场  BBC截图

一场危机，意味着什么？

在自动驾驶汽车首次造成行人死亡事故后，目前，优步已经暂停了其在北美各城市的自动驾驶业务。

《华盛顿邮报》称，这个新兴产业都在想，这场危机对他们的未来意味着什么？但是，目前还没有迹象表明，政府当局或相关公司会踩下刹车。

一些对此技术持怀疑态度的人，对这一悲剧并不感到意外。

一家大型汽车制造商的一位高管19日说，技术工作人员早就明白，“这一刻迟早会到来”。

杜克大学的机器人专家卡明斯（Missy Cummings）反对在全国范围内快速推动无人驾驶技术。他说，“我们现在没有任何标准来衡量”，联邦政府还没有要求这些公司出具证明，来保证他们的自动驾驶系统是安全的。

不过，支持者则表示，这是成长的阵痛。

南卡罗来纳大学的副教授史密斯（Bryant Walker Smith）表示：“这意味着我们在成长，我并没有轻视这次事故，成长是痛苦的。自动驾驶是不可能也不会是完美的……就在这个女人去世的当天，还有100人在美国的交通事故中丧生，可他们不会成为全国性的新闻。”

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