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世界上第一艘无人驾驶船明年出海,第一个任务是运化肥
关键字: 无人驾驶船无人船世界上第一艘明年出海第一个任务运化肥本文转载自好奇心日报。
交通工具们都在朝着无人化发展,飞机汽车如此,现在终于轮到了船只。两家挪威公司联合开发了一艘无人驾驶船 YARA Birkeland,准备在 2018 年出海,它首先要在挪威南部完成一条 37 英里的航线,任务是运化肥。
这艘电力驱动的智能船是由挪威一家名为 Yara International 的矿物化肥制造公司和导航系统制造商 Kongsberg 共同打造,借助 GPS 系统、雷达、摄像头和传感器等在行驶途中避开障碍物,实现自我导航,是世界上第一艘无人驾驶全自动零排放的货船,因此也被视作“海上的特斯拉”。
一艘无人驾驶货船能容纳 100 到 150 个集装箱,造价高达 2500 万美元,大概是同等大小普通船只的三倍。不过因为它不耗费燃料也不用船员,所以每年能够节省掉最多 90% 的运营成本。
YARA Birkeland 的自动驾驶是分成好几个阶段进行的。最初它还是会配备人类船员跟踪操作,从 2019 年开始,全船会采用远程控制,到 2020 年实现全自动驾驶。
尽管这个新科技看起来似乎会在之后给航运业带来翻天覆地的变化,但其实在政策方面还有一个较大的阻力。国际海事组织(IMO)表示,哪怕是到 2020 年,相关监管部门可能都不会对无人驾驶船只“放行”。复杂的国际航海规会让无人驾驶船只的活动范围受到局限。
这也是船业大佬们都在质疑的地方,无人驾驶货船可能会被广泛运用在短途航线上,但是如果要它替代平均搭载 25 个船员、时常要一口气跨越几个州的远洋船只,那还是挺悬的。
不过从成本效率等各方面来考虑,货船运输无人化无疑是个趋势,现在许多装载着 1 万集装箱的大船只都只用得上 30 个或更少的海员。所以不仅仅是挪威的这两家公司在无人驾驶货船上动心思,英国知名发动机制造商罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)也在类似的科技上投了钱,计划在 2020 年推出它自己的自动船。
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- 责任编辑:肖晟仕
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