最关键的一点是，“高铁”快餐价格与火车站内的快餐店几乎持平，如果持有法国国营铁路公司的打折卡，如儿童卡、青年卡、老年卡等，购买套餐还可享受8.5折优惠！

法国国营铁路公司网站上的餐点价目表

近年来，法国“高铁”快餐性价比的提升也得到了旅客的肯定。记者近日在巴黎里昂火车站采访的乘客均表示餐吧价格在接受范围内。旅客格扎维埃说，价格与车站快餐厅差不多，可接受，只是食品均为批量生产，口味一般。餐车用餐环境尚可，但排队时间太久，在饭点需要排队近半个小时才能买到食物，有时还会遇到想吃的食物售罄的情况。

旅客贝亚特丽斯告诉记者，“我通常会点基本款食物，就是普通三明治面包咖啡茶，口味是一般水平，价格不贵，总之，不贵也不会觉得不好吃。”

法国TGV高铁流动售卖价目表

然而，即便旅客满意度日益提升，“高铁”快餐依然不能实现盈利。据法媒报道，高铁餐饮服务是一项非盈利业务，法国国营铁路公司每年约向承包商补贴5000多万欧元。为降低损失，2014年法国国营铁路公司在车程短于2小时的高速列车上取消了餐吧设置，仅提供流动售卖服务。

【西班牙：米其林水准依旧乏人问津】

西班牙AVE高铁

西班牙AVE高铁也设有餐车，但除了三明治和Bocadillo(西班牙特有的棍子面包夹火腿)外，餐车并不提供其他相对正式的餐点。只有购买商务或一等座的乘客，才能在饭点享受在座用餐的服务。

西班牙AVE高铁餐车

新华社前驻巴塞罗那记者周喆说，这种餐点的价格已包含在车票内，具体数额并不清楚，但价格应该不菲，因为午餐从食材搭配到烹饪均由米其林一星餐厅的主厨亲自烹饪，力求让乘客在火车上也能享受到优质的用餐体验。

关于米其林一星餐厅主厨托雷斯兄弟俩的介绍

驻站期间，周喆曾带家人体验过一次这样的高铁午餐。据他回忆：

到了用餐时间，乘务员先送来一份菜单，餐单的一页上是按照一套完整的西餐流程，注明这顿餐的头盘、汤、主菜、面包、甜点，另一页写着各种可供用餐时选择的饮料。

用服务员提供的热毛巾净手后，乘务员会把午餐送到每位乘客座位上。用餐完毕，乘务员收走餐具后，开始向乘客提供餐后热饮，比如咖啡或者茶等，并送上一小块巧克力。

托雷斯兄弟俩烹饪的西班牙高铁餐

餐后甜点巧克力

虽然形式上接近飞机餐，但周喆感觉，“味道很不错，即便与街头的正规西班牙餐厅相比，也可以说是较高的水准。”

不过，对于更多在当地生活的普通人来说，在高铁用餐的需求并不迫切。周喆不少西班牙朋友都表示不会选择在座用餐的高铁车票。“因为以西班牙高铁的时速，很多人一两个钟头就到目的地了。如果在餐车里买瓶果汁，再来一个面包夹火腿或者三明治，基本可以算正餐了。”

看了这么多“别人家的盒饭”，不知，铁总会在菜品上给大家带来什么样的惊喜呢?

唯有期待！