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外媒:韩国出口连续19个月衰退,怪中国?
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人民网8月11日报道,韩国贸易工业暨能源部公布的最新数据显示,7月出口同比下跌10.2%至410亿美元,系今年4月来最大减幅。占韩国整体经济产值5成的出口,自去年1月开始下滑至今,连续19个月衰退。路透社报道将这一现象归咎于全球贸易疲弱、油价低迷及中国经济走缓。
韩国出口走势图(2015年1月至2016年7月,以2010年为基准100,数据来自韩国央行)
另据路透社8月1日报道,韩国产业通商资源部部长称,7月,韩国全部13项主要工业出口全部下降。向中国、美国和欧盟出口的韩国计算机,出口额全面下降。另一主要工业,造船业出口额今年以来同比下降了42.5%。
路透社称,韩国对最大贸易伙伴、最大出口市场——中国的出口衰退,已有逾1年时间,主要原因是中国经济正进行调整,以及对韩制产品的依赖性降低。7月,韩国出口同比下跌10.2%至410亿美元,进口同比下跌14.0%至333亿美元。6月出口同比下跌2.7%,进口同比下跌7.7%。受访韩国经济学家认为,改善对中国的出口,极为关键。此外,全球第5大、韩国最大车厂现代汽车罢工,也是削弱7月出口的原因之一。
韩国7月汽车出口部分受罢工影响
据韩联社7月20日报道,7月19日至22日,韩国现代汽车公司和现代重工工人共同罢工,迫使公司提升工人薪水,以及改善工作环境。当时,现代公司汽车工人与管理层之间就涨薪等问题谈判破裂,随后4.8万名工人中的大多数人投票一致支持罢工。同时,韩国主要造船厂现代重工的员工于19日、20日与22日分别罢工4小时,以要求公司取消裁员等强硬的重整计划。现代汽车与现代重工员工,于工厂所在地蔚山发动了联合罢工。
今年7月,韩国现代汽车工人罢工
现代公司估计,罢工期间每天有400亿韩元的损失(约合3500万美元)。韩国现执政党新国家党呼吁工人停止罢工,因为此类事件将损害大量分包商的利益。
另据韩国联合通讯社8月1日消息,由于7月份韩国两大汽车制造商现代和起亚销量下降,韩国5达车企全球总销量同比下降5.2%,至645,524辆。其中,国内销量同比下降10.6%,至121,144辆,而海外销量下降3.8%,至524,380辆。
现代汽车7月韩国本土销量锐减20.1%,为47,879辆,而起亚下降8.7%,为44,007辆。两大汽车商将之归因于6月30日截止的削减税收政策。此外,现代称一系列罢工也是造成销量下降的原因。相比较而言,现代和起亚海外销量分别下降2%和0.7%,至291,394和185,000辆。
韩国仍有政策调整空间
与出台任何刺激政策都已难以引起市场反应的日本不同的是,外界认为,韩国仍有政策调整空间。
韩国上月出口表现比预期糟糕,让市场对这个出口导向的经济体的复苏期待落空,也再次证明韩国在全球贸易停滞的环境下,仍身处劣势面临挑战。
针对韩国出口展望,贸易工业暨能源部称近期内恐难见改善,因而计划对出口商扩大财政援助,包括放宽贷款或调降保险成本。尽管如此,该部仍期望8月出口反弹好转。
尤金投资证券(Eugene Investment & Securities)经济学家李尚宰(音,Lee Sang-jae)接受采访时表示,改善对中国的出口非常关键,韩国可能需要再次降息以提振疲弱的出口。
韩国六月已将利率降至1.25%的水平,接受路透社采访的经济学家大多认为,在年底前韩国至少还将降息一次。
路透社称,韩国坐拥庞大经常帐盈余,加上通胀低,韩国央行还有降息空间。
美国时间3月31日上午,美日韩三国首脑在华盛顿进行会谈。
(综合/观察者网 周远方)
kyatk1983解读:
别想了,既然站好了队,就安心的求你们美国粑粑救你们的经济吧
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