昨日，法国马赛检方发布消息，德国之翼A320航班4U9525的副驾驶卢比茨故意驾机撞向阿尔卑斯山，并导致150人死亡。在飞机撞毁前，卢比茨紧闭驾驶室舱门，机长猛叩舱门试图进入驾驶室未果，当时驾驶室内仅有卢比茨一人。德国航空工业联合会决定吸取此事事故引发的教训，决定修改航空安全条令，要求驾驶室内必须至少同时有两名机组人员在场。

从今以后，德国各大航空公司将实行更为严厉的安全条令，以避免4U9525的悲剧重演

据德国媒体《明镜周刊》26日消息，德国航空工业联合会CEO马修·冯·兰道尔称，汉莎旗下的德国之翼航空公司已经决定收紧航空安全条令，要求飞机驾驶室必须至少同时有两名机组人员在场。此外，其他的德国航空公司已经就讨论推进上述新安全条令达成一致。航空工业联合会已经保证将于本周五出台具体措施。

德国航空工业联合会CEO冯·兰道尔（资料图）

柏林航空公司日前已经表示，该公司已于周五正式推行上述航空条令。

不仅德国的航空公司准备推行新的航空条令，不少与德国航空公司有业务往来的外国航空公司也准备效仿他们的德国同行，其中包括汉莎合作伙伴加拿大航空、挪威航空、冰岛航空和英国的易捷航空（Easyjet）等。与德国之翼一样，英国易捷航空也是廉价航空公司，这家公司也宣布周五实行新的航空条令。

此前，欧洲各大航空公司并没有对驾驶室内人员数量作出严格要求。与之相比，美国的航空公司则要求较为严格，驾驶室内原则上必须至少有两人在场。

（观察者网李晽编译自德国《明镜周刊》网站）