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小鹏“飞行汽车”量产工厂试产
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胡祥熙四方上下,往古来今
11月3日,观察者网了解到,位于广州黄埔区的小鹏汇天飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器,这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行器批量生产的工厂。
据了解,本轮试产的飞行器将用于试验试飞,进一步验证产品性能与工艺,为明年“陆地航母”的交付奠定坚实基础。
具体来看,工厂建筑面积约12万平方米,主要用于分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器生产,规划年产能10000辆,初期年产能5000辆,这也是全球首个具备“万辆级”年产能的飞行汽车制造工厂。在满产状态下,生产线每30分钟可下线一台飞行器。
小鹏汇天方面称,工厂最大的特点是以汽车工业思维重构工艺制造流程,规划了复材、动力、连接、涂装、总装五大核心车间及附属设施,融合航空业的高质量要求与汽车制造业的规模化效率。
工厂内部
观察者网注意到,小鹏汇天多次强调“10000”这一数字。
“10000”这一数字之所以关键,因为在供应链端,电机、复材、电池包产线的一次性摊销,一般在10000件以上才开始显著下降。
多位业内专家曾在闭门交流中对观察者网表示,传统航空业长期“千架级”徘徊,其根源是离散制造——小批量、多改型、手工环节多,单架适航文档就厚达数千页,成本曲线始终降不下来。而“10000”这一量级一旦实现,将意味着把汽车业的模块化、节拍化、自动化搬进航空。
但另一方面,小鹏的适航取证方面的进展仍面临不少问题:小鹏汇天飞行体(代号 X3-F)的TC(型号合格证) 申请于2024年3月获中国民航中南地区管理局正式受理,目前处于适航审定阶段;PC(生产许可证)申请于2025年5月获中南局受理,但需TC通过后才能继续推进;AC(标准适航证)则尚未进入实质性审查阶段。
因此,目前小鹏工厂的“万辆”产能,只欠东风。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 胡祥熙 
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