据《解放日报》2月28日报道，共享单车迅速普及，在其带来便利的同时，难以回避的是“随处乱停”的问题。有的人图省事，结果却破坏了停车秩序，带来单车运营与城市管理之间的矛盾。

在上海黄浦区，这种矛盾似乎有激化迹象。不久前，一段“身着停车管理制服的工作人员将几辆停放在白线内的摩拜单车推出线外，装上卡车接连运走”的视频在网上流传。据了解，收车方是“黄浦区车辆管理公司”，车辆被收走后扣押在制造局路885号。而在制造局路这个停车场，已累积逾4000辆各类单车，其中摩拜单车逾3500辆。

2017年2月28日，在上海市黄浦区车辆停放管理公司制造局路停车场，约三四千辆共享单车被扣押在此。

停在白线内为何仍被扣

仔细辨认，网上流传的视频摄于延安东路、浙江中路路口。视频中，几名身着制服的工作人员，正在将人行道上白线内的几辆摩拜单车推出，装入卡车车厢。一名工作人员的深蓝色制服上，清晰印着“黄浦公益停车”字样。这是“黄浦区车辆管理公司”工作人员的制服，该企业受政府委托，负责维护黄浦区内千余个非机动车停车点秩序。

为何白线停车区域内的车也被运走？记者致电黄浦区车辆管理公司，企业负责人给出的理由是黄浦区内千余个非机动车停放点均是公益性站点，提供给市民免费停放非机动车辆，由公司派专人管理。黄浦区非机动车停车资源本就供不应求，共享单车大量投放，挤占本属于市民的停车空间。黄浦区车辆管理公司除运走停在白线外的共享单车外，也运走一部分白线内的共享单车，给市民停车腾地方。

记者日前来到制造局路该停车场，在停车场入口处点开摩拜单车APP。APP界面显示，在停车场里侧，一大团车辆的定位图标叠在一起，看不出有多少辆。记者走进停车场，径直前往地图显示的区域，顿时被眼前的景象惊呆了：停车场东北角，密密麻麻停放着大量共享单车，目测有好几个篮球场大小，单车整齐停放，一眼看不到头。这几片区域停放的，绝大多数是橙色轮毂的摩拜单车，以及少量小黄车。

停车场究竟有多少辆共享单车？记者从摩拜相关负责人处得知，停车场内摩拜单车3500多辆。加上其他的，总量4000多辆。

车辆被扣背后另有缘由

记者从摩拜单车处得知，两个月来，摩拜在黄浦区投放的单车大量被扣，包括视频中拍到的停放在白线内的车辆。摩拜已与黄浦区车辆管理公司协商多次，希望将车辆取回，但“一直被拒”。

据摩拜方面称，黄浦区车辆管理公司与区政府之间是“购买服务”关系，即区政府每年支付给企业一定费用，由企业负责维持非机动车停车秩序。由于非机动车停车秩序关系文明城区创建，政府对其停车秩序的维持亦有考核。摩拜单车大量投放后，市民的无序停放给黄浦区车辆管理公司带来巨大工作量和压力。在此前沟通中，黄浦区车辆管理公司认为，摩拜车辆出租是一种经营行为，希望摩拜支付一定管理费用，用于支付维护共享单车停车秩序的成本。只是在费用问题上一直未谈妥。对此，黄浦区车辆管理公司负责人解释，之前的确提出涉及支付管理成本的方案。扣车是对共享单车无序过多投放进行规范管理。

如何化解矛盾具现实意义

昨天，记者跟随摩拜单车运营方工作人员，前往黄浦区车辆管理公司商讨取车事宜。在办公室门口，一名车辆管理公司的工作人员拿出手机，向记者展示刚拍摄的圆明园路摩拜单车停放乱象。摩拜工作人员则询问被扣车如何处理？在得到“不想谈”的答复后，记者和摩拜工作人员均被请出办公室。

在黄浦区街头，记者确实看到不少共享单车的乱停放现象。作为非机动车停车秩序的管理方，黄浦区车辆管理公司的态度不难理解。可对立无助于解决上述乱象。作为占用公共资源的共享单车运营方，主动维护停车秩序是其应尽的责任。在其无能力维护秩序的情况下，支付一定费用委托第三方也不失为解决之道。而作为政府委托的管理方，引导单车有序投放，加强监管亦责无旁贷。黄浦区若能妥善解决共享单车乱停放，对整个申城都有较大现实意义。

截至记者发稿时，摩拜运营方承诺，愿配合黄浦区整治停车秩序，在可承受范围内支付一定成本。