铁路

美国拥有超过160000英里（约合257495.04公里——观察者网注）的铁路、76000座铁路桥和800个隧道，由数百家运营商提供客运和货运服务。数以百万计的乘客，主要在东北地区，每年依靠美国铁路公司提供通勤服务。

美国最繁忙的货运铁路走廊则起源于怀俄明州，煤炭从那里运往中西部的发电厂。

机场

美国的航空公司是世界上最繁忙的航空公司。 在11月初的三天时间里，追踪实况空中交通的Flightradar24显示，超过160000个航班到达或离开美国机场。最繁忙的线路是在芝加哥和纽约，洛杉矶和旧金山，洛杉矶和芝加哥之间。

特朗普曾在一次总统辩论中称赞了迪拜，卡塔尔和中国的机场，将它们与美国的机场，如拉瓜迪亚、肯尼迪、洛杉矶和纽瓦克进行了比较，“我们的机场就像来自于第三世界，”他说。

他是对的，根据2016年Skytrax世界机场奖的数据，美国最好的机场是丹佛国际机场，排名位28位，肯尼迪机场排在59位，洛杉矶国际机场差点被踢出了100位，排在91。与此同时，亚洲、太平洋、欧洲和中东的机场排名持续上升。

港口和内陆水道

美国陆军工程兵团的数据显示，美国海外贸易中有95%以上通过港口完成，根据世界航运协会的数据，洛杉矶港和长滩港位列世界前25个最繁忙的港口，东海岸的几个港口位列前50名。

美国的内陆水道——特别是密西西比河之间的货物运输系统，帮助货物在内陆港口如匹兹堡和辛辛那提与海洋之间进行运输。这种基础设施对于从阿巴拉契亚山脉上下游电厂的煤炭运输至关重要。

虽然特朗普团队的计划宏大，但是对于美国财政平衡造却成很大压力。

观察者网之前曾报道，美国财政的长期赤字已经延续了十六年，债务上限已经提升至18万亿，且近期债务攀升的势头仍然不减。美国国会预算办公室多次警告称，如果国会不修改现行法律，日益攀升的联邦债务水平在长期看来无法持续。

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