【观察者网 综合】11月3日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院等机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)，报告除了展示Q3全国主要城市拥堵情况，也反映出拼车市场目前存在的潜力。

报告公布了2016年度第三季度中国堵城排行榜，榜单显示，今年三季度，哈尔滨重回首堵，高峰拥堵延时指数为2.176，而济南紧随其后，高峰拥堵延时指数为2.162，二者不相上下，其余进入TOP10榜单的城市依次为北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。榜单还显示，本季传统堵城杭州、深圳、上海、成都等被纷纷挤出排行榜前十，而大量二、三线城市排名持续上升，甚至赶超一线城市。

2016年第二季度最拥堵十大城市为北京、哈尔滨、重庆、济南、杭州、深圳、贵阳、上海、广州、佛山。

中国堵城排行榜中国堵城排行榜

与此同时，报告针对北京市出租车的出行数据进行研究，发现北京约有16.4%的出行需求基本相同，说明拼车、顺风车出行市场的潜力巨大。

拼车市场潜力巨大 北京一年可减少1.11亿公里出行

高德地图联合清华大学戴姆勒可持续交通研究中心针对拼车(包括顺风车)市场进行了研究。研究团队选取了北京五环内出租车的出行数据(南北向各约30km，共计约809万次出行，着重考虑起点和终点都在此区域的打车情况)，发现工作日不同时段的出行需求重合度很高，拼车潜力巨大。若拼车潜力充分施展(该类完全拼车)，每年可以有效减少出租车里程约1.11亿公里(以北京市6.6万辆出租车为例)。

此外，通过对数据的挖掘和分析，该研究团队发现工作日长距离拼车潜力随一天时段不同而变化。其中，早高峰拼车潜力高于晚高峰，15分钟是用户拼车等待黄金点。

（综合新浪科技、新浪微博@高德地图等消息）