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人权组织再叫嚣:必须叫停中企尼加拉瓜运河项目
关键字: 中企尼加拉瓜运河工程尼加拉瓜运河项目叫停尼加拉瓜运河项目叫停尼加拉瓜运河工程【文/观察者网 王一鸣】尼加拉瓜运河发展项目自去年12月正式启动以来,就一直受到西方一些“人权机构”的特别关注。近日,一个名为“国际人权联盟”(FIDH)的组织又称,尼加拉瓜运河项目必须取消,因为该项目破坏环境,践踏人权。
人权组织再炒作尼加拉瓜运河项目
据BBC 10月14日报道,该组织在一份报告中称,多达12万农民无法迁移,而且补偿金额不够。
“尊重自然和农村社区病不是过分要求,而是责任”,“国际人权联盟”主席Dimitris Christopoulos表示,“这些项目将会对环境和人权造成意想不到破坏。出售这样的土地是令人难以想象的。政府必须作出让步。”
报告认为,在这项交易中“尼加拉瓜法律所要求的宪法和法律保证并没有得到尊重”,报告表示拨款过程没有规定任何行政或司法途径,而且工程提供的补偿严重不足。
环保也再次成为攻击该项目的武器,该报告对被称为尼加拉瓜湖的科西沃尔加湖(Cocibolca)表示很担忧,因为这里是中美洲的“主要淡水供应源”。“这里的湖水江面临碳氢化合物污染,盐度和浑浊问题”,报告这样表示。
有意思的是,该报告还宣称这一报告所采访的131对象都受到尼加拉瓜政府的恐吓。
国际人权联盟由大约20个国家的以国家为基础的团体会员组成。该联盟通过其巴黎的办事处协调团体会员的活动,收集和传播会员活动的信息,并担负其会员与联合国的联络职能。每一团体均需赞同法国和美国宪法所载的基本权利与自由。近年来,该组织积极与废除死刑推动联盟(TAEDP)一起,推动死刑的废除。
针对尼加拉瓜运河项目的环保指控早已有之,尼加拉瓜政府曾指出该工程选择的规划路线避开了生物多样化地区,土著人集聚区和环保区。
尼加拉瓜总统奥尔特加希望运河的修建能够带来众多就业岗位,改善这一中美洲国家的贫困状况。据估算,到2018年,这项工程创造的收入将使40万人摆脱贫困。
尼加拉瓜政府官员表示,这条运河至关重要,其设计能力可以让更大吨位的油轮通过,将会大大促进全球贸易。
值得注意的是,这条运河对美国控制的巴拿马运河构成巨大挑战,即使巴拿马运河得到扩建,那些吨位巨大的油轮仍无法通过。
修建运河抗议者中有部分是当地农民,他们需要在这个项目中出让自己的土地,目前这些人获得来自于西方环境保护组织、人权组织和尼当地反对派政治力量大力支持,观察者网此前曾报道,在这些势力的支持下,去年有数千名尼加拉瓜农民发起一项抗议活动,反对修建运河。
抗议者喷涂“不要运河”的口号
项目获得大部分尼加拉瓜民众支持
尼加拉瓜运河建设14年底启动,主要投资者是香港尼加拉瓜运河开发投资公司(HKND)集团。该项目并不是尼加拉瓜政府一拍脑袋想出来的,实际上几个世纪以来,尼加拉瓜一直是西方人修建中美洲地峡跨洋运河的线路选择之一。
项目示意图
美国人、荷兰人、法国人、俄罗斯人,甚至韩国人都提出过与尼加拉瓜合作修建运河,但拿出可行方案的中国人笑到了最后。
运河的长度将近280公里,深度约27米,宽度将在226-530米之间。通过运河的船只每年可达5100艘。就在两年前的6月14日,尼加拉瓜政府与HKND签署了跨洋深水运河建设、运营项目框架协议书。
尼加拉瓜运河总造价达到近500亿美元。出资承建方拥有运河的运营许可有效期将长达50年,并有权再延续50年。
该项目的实际反对声远没有西方媒体上的报道来的强烈,尼加拉瓜《新日报》曾报道,欧洲民意及市场调查协会成员M&R咨询公司于2015年10月中旬进行的民意调查结果显示,超过77%的尼加拉瓜民众支持运河项目,另70%的受访民众认为运河是一个认真严肃的项目。其中,62.7%的独立人士和52.6%的反对党人士均对该项目的建设表示支持; 支持执政党桑地诺民族解放阵线的人士中85.6%支持修建运河。
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- 责任编辑:赵晓明
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