由于高田安全气囊存在可能有致命危险的问题，日本三大汽车制造商正在全球进行大规模召回。这一影响全球逾3000万辆汽车的安全危机进一步深化。

日本三大汽车厂商全球召回车辆

据日本时事通信社5月13日报道，丰田汽车及日产13日宣布表示，因大型汽车零件生产商高田生产的安全气囊存在安全隐患，有可能破裂引发事故，因此将在全球召回656万辆汽车。

汽车安全气囊

14日，本田汽车表示，将在全球另外召回489万辆汽车，以替换可能存在缺陷的高田气囊气体发生器。大发汽车亦表示，将因相同问题，在日本召回26万辆汽车。

在此次本田的召回中，美国与加拿大市场未在其中，但日本以及其他市场均牵涉其中。本田汽车发言人Yuka Abe表示，在美国销售的汽车上并没有装配跟本轮召回批次相同设计的气囊。本田在日本市场召回了172万辆汽车，这些产量主要产自日本、泰国与美国，生产年限为2002年至2008年，车型包括思域、CRV、雅阁以及飞度。

本田新闻发言人表示，公司目前尚未发现因气囊问题导致的人身伤害或者死亡案例。

高田引发全球最大规模召回

对可能有问题气囊的汽车的召回是从2008年开始的，高田安全气囊可能会因为起爆力量过大而导致碎片在车内四射。更多类似事件随后被发现。

总部在东京的高田公司

2009年5月16日，美国车主曾因本田雅阁内气囊爆破弹出的一块金属片击中，切断动脉。之后，以Labaton Sucharow为首的几家律师事务所在佛罗里达州向高田公司，以及本田、宝马、福特、日产、丰田等汽车制造商提起集体诉讼。诉讼内容称，这些被告对高田气囊的危险级别有所隐瞒。根据统计，这一问题与美国和马来西亚发生的至少6起死亡事件有关。

据路透社统计的结果，自2008年以来，因高田气囊问题，全球已经共计召回了3600万辆汽车。仅在日本国内，因高田“气囊门”而被召回的汽车数已高达469万辆，共卷入12家企业。涉及的企业包括丰田、本田、日产、马自达、通用、福特、宝马等多家汽车制造商，高田供应的安全气囊占全球的约五分之一。

高田拒绝置评丰田及日产扩大召回汽车数量的举动，表示此举是汽车制造商作出的决定。不过观察者网注意到高田曾因对安全气囊隐患的处理方式，受到了美国监管机构的强烈批评。

中国召回存隐患车60万辆

5月14日，质检总局发布有关天津一汽丰田汽车有限公司的召回公告。公告内容称，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的召回要求，天津一汽丰田汽车有限公司决定自2015年6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生产的威驰、花冠(卡罗拉)等汽车，共计302705辆。

涉事召回的丰田花冠(卡罗拉)

随后，国家质检总局又通告称，日产公司决定自2015年7月13日起，召回2003年至2007生产的天籁、蓝鸟、进口奇骏等汽车，共计267416辆。

观察者网注意到目前召回的车辆都已将近十年车龄，从08年事故发生开始至今也已有7个年头，日本汽车厂商在汽车召回上的慢动作值得思考。