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上汽副总裁王晓秋:即使没有国家补贴,未来5到8年荣威新能源车实现盈利
关键字: 上汽荣威新能源补贴盈利4月23日,主题为“新时代·大创行”的第二届汽车创行者大会在北京五棵松体育馆M空间举行。
在本次大会上,上汽荣威发布了“全球第一款量产智能汽车”——荣威MARVEL X。据悉,荣威MARVEL X将在今年6月底开始预售,9月份交付给超级用户。
采访环节,据上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋介绍,之所以现在推出这款车,是因为当时面临锂电池的能量密度还没有达到标准等问题。上汽技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军也表示,电池能量密度不够,公司开始追求高效节能;同时,逆变器不足以支撑大功率,公司开始追求用小功率实现最快的加速体验。
上汽乘用车公司副总经理俞经民表示,荣威新能源汽车从去年到今年会有比较大幅的增长预期,销量看上去不是简单的爬楼梯,是楼层在往上跳,今年确保跳上去。至于补贴退坡会不会影响销量,朱军认为,“这些车在全国按统一价格卖,有地补没地补影响不大,所以以现在的售价,就算没有国家补贴我们的新能源车还是能够卖得好的。”
他还认为,攻克了加速性和续航里程的问题。未来5-8年,即使在没有国家补贴的情况下,荣威新能源车也能为荣威品牌创造正面盈利。
- 原标题:上汽副总裁王晓秋:即使没有国家补贴,未来5到8年荣威新能源车实现盈利
- 责任编辑:陈燕妮
- 最后更新: 2018-04-25 09:06:16
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