此次发布会上，红旗发布了一款双门Coupe轿跑，造型还算优雅。但是这辆车巨大的进气格栅和两门造型，让小编瞬间想到了迈巴赫在2017年发布的一款概念车，虽然在具体细节上两车还有不同之处，但是总体感觉相似。这让人不得不怀疑，红旗是不是又要走起抄袭的老路了？

看到红旗这款新车，小编第一时间想到了迈巴赫的这款概念车

据悉，在新能源领域，新红旗将直接以全部电动化作为新红旗的驱动动力，红旗计划将在今年推出首款EV纯电动车上市，2019年新红旗首款燃料电池车将开始批量运行。到2025年，新红旗全系将有15款纯电动车推出。不过从现场公布的红旗品牌新能源路线图来看，红旗选用的充电桩外形与特斯拉超级充电桩极其相似。

红旗品牌发布会上展示的红旗充电桩外形与特斯拉超级充电桩非常相似

新红旗在自动驾驶方面也有不小的野心，计划将在2019年推出实现Level 3的自动驾驶的量产车型，2020年将推出实现Level 4自动驾驶的量产车型，而到2025年将实现Level 5自动驾驶。

从目前汽车市场上自动化驾驶方案的供应情况来看，要在相应的时间点实现以上目标还比较困难，小编认为，以一汽和红旗的研发实力，最终实现自动化驾驶可能还是需要依赖强大的一级供应商来提供对应的方案。而实力最雄厚的自动驾驶供应商，也很难在2019年拿出Level 3自动驾驶的量产产品，而Level 5，目前来看离我们还要遥远的很。

总的来说，红旗昨日的这一场发布会虽然声势浩大，可网友显然并不买账。即便这是一个承载着国民情怀的自主汽车品牌，红旗也难逃网友对其是否为“PPT造车”的质疑。

面对红旗新发布的概念车，网友直言，希望红旗不要再患得患失，因为已然失去了骄傲的本钱。

而其设计语言也被大批网友diss。

可见，要获得消费者的认可还是需要切实的产品力，仅通过一场发布会可能无法改变人们对红旗固有形象的看法。

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