当地时间3月15日，美国佛罗里达州迈阿密市一座新搭建的人行天桥坍塌，造成至少6人死亡。

可是据《纽约时报》16日最新披露的消息，在坍塌前两天，一位工程师就已经报告了该桥有裂缝。

报道称，负责该桥的首席工程师在桥坍塌两天前，将桥有裂缝的消息通过语音邮件报告给佛罗里达州交通部门的一名员工。但是，那名员工当时不在办公室，在桥坍塌后的周五（16日）才收到该信息。

《纽约时报》截图

根据交通部门公布的信息，工程师帕特（W. Denney Pate）在报告中提到，该桥的北端有裂缝，但是并没有安全威胁。

帕特在语音消息中说：“我们已经进行查看，很明显，有一些地方需要维修。但是从安全的角度来看，我们没有看到任何问题……有裂缝不是什么好事情，需要进行维修。”

在留言最后，帕特还说：“尽早给我回电话。”

只是，在工作人员发现这则消息之前，悲剧就已经酿成。

据悉，在这份语音消息发出两天后，15日中午，交通部门一名顾问和桥梁设计和建造团队开了个会。在会上，他们都没有意识到该桥有任何安全问题。

就在当天，会议结束后的下午，1点30分，这座桥就塌了。

目前，事故原因正在调查中。

本可抵御5级飓风，搭建5天后就坍塌

据观察者网此前报道，这是一座正在新造的人行天桥，重达950吨，在佛罗里达国际大学附近。由于去年学校的学生在过马路时出车祸，所以当地决定造人行天桥来增加行人的安全系数。

而说起这个工程，曾被视为“壮举”，有几个“最高级”：

1、按照设计，该桥可以抵御5级飓风；

2、它的耐用性很高，预计可以使用超过100年；

3、这是世界上首座完全由自动清洁混凝土建造的桥：它由二氧化钛制成，当暴露在阳光下时，会从空气中捕捉污染物颗粒，并清洁它自己的混凝土表面；

4、5天前，该桥用了几个小时就安装完成，不过建造并没有完成；

5、为了避免交通中断，主桥是在附近建造的，并使用了一种先进的计算机控制系统，完成了950吨重部分的运输和安装。这是所谓的自我推进模块化运输（Self-Propelled Modular Transportation），在美国历史上，这是使用该技术的最大的一座人行天桥。

涉事公司：官司不断却屡获政府合同的家族企业

《纽约时报》15日披露，该桥的主要建设者是佛罗里达州当地一家主要建筑公司Munilla Construction Management（MCM），是一个家族企业。

MCM首页截图

报道披露称，近来年，MCM公司越来越多地获得美国政府方面的订单，总价值已经超过了1.3亿美元，最大一笔合同是为美国海军关塔那摩基地建设一所学校。目前该公司已经被当地聘请重修高速公路与迈阿密国际机场，并为迈阿密的地铁轨道系统构建新的测试轨道。

但是调查显示，MCM同时是迈阿密当地工程纠纷的常客，近十年来已经遭到了十多起诉讼。本月，该公司在迈阿密机场建设的一座临时桥倒塌就曾致使一名男性受伤。

本月早些时候，MCM曾因雇佣“不称职、没经验、没技术、粗心的员工”而被起诉。

除了MCM公司以外，总部位于佛罗里达州塔拉哈西市的FIGG工程集团则为该桥提供了建筑设计工作。这是一家在当地成立了40年之久的建筑企业，曾经为美国各地设计了许多标志性的悬挂桥等等。

据《时代周刊》消息，2012年，FIGG负责的弗吉尼亚州一座90吨桥梁坍塌，该公司因此被罚款2.8万美元（约合人民币17.7万元）。

在迈阿密人行天桥坍塌后，FIGG还在当天表示：“在我们造桥的40年历史中，从没有发生过这样的事。”