三年前，7·23动车事故后，中外媒体铺天盖地质疑中国高铁建设，当时，高铁发展多么陷入困境，支持高铁的声音就多么微弱。

《南都周刊》官微截图

三年后，当一些媒体企图再拿高铁话题炒作，新局面出现了，网友们一边倒地站到那些媒体的反面：“谁再黑利国利民的高铁，我们就撩起膀子跟它干！”

成千上万条评论，再也没人轻信“等一等灵魂”了。网民们排着队接着力说：“看到评论我就放心了！”

@雷雨后 的论辩有理有据“德国高铁出事死一百多人，你吹嘘德国油纸包；美国波音飞机摔几百架了，你赞扬美国梦，怎么中国出了两次动车事故，就是整个中国铁路发展，乃至中国的崛起都成了‘虚幻的梦想’了？”

@嶽墒 愤怒媒体的失责“我说它恶心可耻是指它消费事故，煽动民众情绪，作为媒体人的良心在哪里？说它不是在消费我真心不相信。人的观点就会有立场就会有倾向性无可厚非，但南都的文章已经超脱了立场和倾向性应有的范畴，这不是广开言路这是为了广开财路。广开言路所以牛鬼蛇神多，何为事实民众需要自己的判断”

@晒太阳的鱼的小窝 的劝诫则温情有力“去年第一次做高铁到北京好朋友在西站接我，不用辗转大巴或机场，好吧我瞬间觉得生在这个国家挺不错啊，小编不好意思，你该吃药了。”

与此同时，福喜臭肉门事件发生后，媒体放言“南橘北枳”、通过渲染中国食品安全危机，给外资食品企业找台阶下。于是，中国45天成熟的是“速成鸡”，美国5-6周出栏的是“放心鸡”；25个认证微博整齐划一地发布【北京麦当劳生意火爆 顾客称风口浪尖反而更安全】。

25个认证微博整齐划一地发布【北京麦当劳生意火爆 顾客称风口浪尖反而更安全】 

在这条微博的配图上，人们居然穿着羽绒服

可是网民不再那么好忽悠了。

有眼尖的网友发现，各大媒体几乎是在相同的时间发了这条微博，而且标题完全相同，内容也完全相同。这简直是比“八点二十发”还步调一致的行动。更有意思的是，媒体早上还在义愤填膺、声色俱厉地批判红会三伏天给受灾群众发棉被，在这条微博的配图上，人们居然穿着羽绒服。网友很快就指出，图片显示的是长沙火车站，并非那条微博中所说的北京某地的麦当劳，时间也是一月份，而非骄阳似火的七月。

所谓的“中国鸡45天速成，欧美鸡安全健康”

网友明目敞亮，追问媒体“能不能客观点？收了多少钱？”。他们很为有良心的媒体小编的数学捉急，尽管原微博已经被删除，但网友们还是认真在评论里教了30多页的数学课。而那个反常的“生意火爆”，也网友一语道穿“媒体成了资本代言人”。

高大上的外媒组团来忽悠也不好使了。在@华尔街日报中文版的【中国高铁的投资之殇】微博下，网友@pupu-2012 借原微博句式嘲讽：“美国政府对航空工业的大力投资不断遭遇挫败，先是911事件美国制造的波音客机在美国培养的恐怖分子驾驶下撞向了美国自己的大楼，现在又发生连续失踪和被击落事件。华丽的航空网络不仅没有起到任何普世的价值，反倒成了美国人民和世界人民心中永远的痛……”

@未名湖畔鬼画桃符 机智嘲弄博主道：“可能公知们在下一盘很大的棋，他们忍辱负重，身在曹营心在汉，背负了国民的误解、谩骂，引导我们独立思考，让越来越多的人觉醒为自干五。某种意义上说，他们现在是光荣的地下工作者~”

@阿噢威 早已看穿博主拙劣的把戏：“这就是美国标榜的“独立”媒体吧！”

网友@天堂飘来的云_江南洒下的雨 已然愤怒：“波音和空客公司前后掉了几百架飞机，按照你们这个逻辑，他们早应该关门了！！中国高铁突破了西方的技术壁垒！消弱了西方的海上霸权，是我们民族值得自豪的成就！！”

网友@I98l 满怀激情力挺高铁：“忍不住想来骂人了，高铁是我现在最喜欢的出行方式，没有之一！你们别想破坏我们的幸福生活！”

那些出于一己私利，谋划操控舆论的媒体，如果读一读自己官微的评论，就应该替自身公信力的丧失担心了。反对的声音不是五毛，不是僵尸，是真正的民意。要知道，网络舆论是能实现自我净化的功能的，网民们已经逐渐适应并学会在当下的媒体环境中分辨是非。

看到评论我就放心了！