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如何正确地“黑”SpaceX(一):从梅林引擎开始
关键字: 马斯克梅林引擎液氧煤油最后,必须要简单谈一下的是猎鹰9号火箭第二子级主发动机真空梅林(Merlin vacuum)。顾名思义,真空梅林的实质还是梅林。它是在起飞级型号的基础上,采用大面积比的高空喷管改进获得。与梅林1版本基本是继承性的关系,只是专门优化了真空比冲性能。
2008年,SpaceX霍桑工厂基于梅林1C生产的真空·梅林上面级发动机
于是乎,随着红隼上面级引擎靠边站,SpaceX终于用一种发动机满足了所有需要。而其技术始于各类明的暗的的技术输入渠道,基于各种低成本概念的堆砌。公司方面,要做的只是在享有技术的基础上进行开发和改进。这种策略最终极大地摊薄了研发成本,更是有利于组织批量生产、控制成本、提升质量。最终,以最经济的价格生产出适用的引擎。
然而,正如前文所剖析的那样,梅林1系列引擎,要推力没推力要比冲没比冲,优点只是便宜简单和可靠,终究是一种凑合用的产品。所有人都应该明白,如果艾隆·马斯克能够以同样的成本制造和使用SSME,他当然不会选择梅林。正如他自己对媒体说得那样:“火箭引擎是目前SpaceX所面临的最大短板。”
这,也是SpaceX努力推进“猛禽”(Raptor)甲烷液氧发动机研制工作的根本原因。关于这种引擎,我们下文分解。
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- 责任编辑:荀越
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