而在中国，要想找到一座比“辽宁”号大出一圈的船坞就相当简单：中国一共有38座船坞长度超过304.5米且宽度超过75米。即使以美国“福特”级航母的尺寸（全长333米、最大宽度77米）为标准，长宽均超过“福特”级的中国船坞也有34座。比如建成过“辽宁”号的大连船舶重工，就拥有3座大型船坞，其长宽分别是540米×80米、400米×96米、370米×86米。

被“爬楼党”们重点关注的这个船坞，是大连船舶重工3个大型船坞中尺寸最小的一个，据说那里在2016年8月5日传来了震耳欲聋的鞭炮声、庆祝坞内在建船舶全甲板合拢、主船体贯通……

也就是说，如果不考虑其它因素、仅考虑船坞的限制，中国造船业现在开始全力以赴造航母的话，我们能看到30艘以上的航母同时在坞内大建的壮观场景！——当然啦，现实中不可能不考虑其它因素：国家的海军发展战略规划、其它舰船生产也要占用船台、某些拥有大型船坞的企业已经倒闭（上面提到的可以容纳“福特”级的34座船坞中，有7座船坞所在的船厂已经倒闭）、多数企业不具备保密资质，等等等等，以及——钱。

无论中国造了多少航母、能造多少航母，有一点是可以确定的：强大的武器平台如果掌握在热爱和平的人们手里，那就是震慑战争贩子、维护世界和平的有力工具。在世界越来越显得动荡不安的今天，中国理应掌握更多维护和平的工具，与全世界热爱和平的人们一道更好地捍卫和平。

至于威胁世界和平的平顶船，还是沉入海底作人工渔礁比较合适

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