然而到了今天，蓦然回首，我们周边的主要对手手里的装甲装备与20年前相比，进步并不明显。我军的反坦克作战能力大幅度提高后，已经完全可以轻松对付了。

另一边，国外在装甲、反装甲领域的进步速度比我们当初想象的慢。虽然周边许多国家都在80年代先后开始研制本国的复合装甲，但其技术始终未能追上世界一流水平。105毫米长身管火炮配三期弹，从穿深水平上来说，这对组合的威力只有比德国Rh-120 L44炮发射的DM33穿甲弹更高。对付中国周边乃至世界上大部分国家装备的二代和早期三代主战坦克都是绰绰有余。

“新轻坦“采用了模块化装甲设计，在珠海展出的VT-5仅是其中防护等级最低的一型。而配备了完整装甲的自用型”新轻坦“的正面防护足以抵御大口径破甲弹和较老的大中口径穿甲弹。应该说，作为一种战斗全重36吨左右的坦克，防护力能做到这个水平已经是很好的了。

以VT-5的技术水平，即使是现在的坦克外贸大国的自用货都鲜有匹敌，重量减轻带来的后勤优势更增添了在国际市场上的竞争力

作为对比，我们可以看一下瑞典CV90-120T轻型坦克，该坦克披挂全部装甲战斗全重约35吨，与“新轻坦”类似，发动机功率800马力。其正面装甲可以抵御30毫米穿甲弹，全向可防14.5毫米机枪。主炮则是低后坐力120毫米滑膛炮。

CV90-120T坦克性能表

某种程度上说，CV90-120T坦克可能是按照我军“反坦克为主“思路研制”新轻坦“的很好镜鉴。这样造出来的”新轻坦“其实更接近于89式自行反坦克炮的延续。

而现在我们看到的“新轻坦”的设计上，牺牲了火炮口径，换来装甲防护力的大幅度提高和机动性能的全面提高。从传统三大性能角度来说，已经足以满足我军对于坦克的大部分要求。

而且，这种“新轻坦”还是我军第一种从设计之初就全面考虑信息化要素的装甲战斗车辆。现代军队“信息化”建设是必然要有基础性平台的，比如美军的“斯特瑞克”，以及英国正在研制的“阿贾克斯”步兵战车，都是这样的一种平台。可以说，未来我军的信息化部队，或许就会被称为“新轻坦‘旅。

以“斯特瑞克”类型的车辆作为未来中型旅级战斗队的作战核心基本已经成了欧洲未来军事编制的固定方式，英军“打击旅”也有几分类似美军斯特瑞克旅的地方。而以主战坦克为基准的信息化平台似乎还是首例

当然，我们也不能因为新轻坦的上述种种优势，就忽略了它在火力、防护性上的缺点，这些缺点让它在与先进三代主战坦克正面对决的时候不占优势。

不过结合某些消息来源的描述，“全副披挂”的新轻坦的防护能力在未来的战场需求下应该还是足以应付的

英国陆军将来主要的信息化作战平台就是“阿贾克斯”步兵战车，其战斗全重比“新轻坦”还重，防护力和火力则还要弱一些，在防护方面主要强调抵御RPG火箭筒，显然，这主要考虑的依然是“治安战”的需要

但是，如果考虑快速反应、快速部署、通过性等方面的优势……那么“新轻坦”的缺点就完全可以接受了，毕竟信息化带来的最大好处就是坦克应对敌人的方法不仅仅是自己的主炮，还有各种可以召唤来的打击火力。

就好像美国人当初设计“斯特瑞克”旅的时候所设想的那样，相比半年后才能抵达战场的重型装甲部队，能够在72小时内到达世界任何地方的“斯特瑞克”旅会更有用。