虽然有这个“小问题”，“爱国者”PAC-3拦截弹道导弹的能力确实不弱，它毕竟专为此事而生，在对抗诸如“飞毛腿”这类短程弹道导弹时表现很好。

在2003年的伊拉克战争中，PAC-3多次击落伊拉克发射的“阿尔·苏木德-2”和“阿巴比尔-100”短程导弹。今年阿联酋和沙特装备的PAC-3导弹也多次拦截了也门胡塞武装所发射的“飞毛腿”导弹。

正是因为PAC-3导弹性能优良，台湾方面对这种导弹十分看重。今年5月，台湾接收了第一批爱国者PAC-3导弹，预计将来总共购买6个营，253枚导弹。台湾方面宣称“爱国者PAC-3”能够拦截大陆的东风-21导弹——言下之意解放军攻台主力的东风-15、东风-11、16这些导弹“不足为惧”。

我们且不说200来发PAC-3准备怎么对付解放军上千枚导弹。我就问一件事，如果爱国者PAC-3这么强，美国还开发THAAD和爱国者PAC-3 MSE导弹干什么？

美国早就注意到爱国者PAC-3导弹的拦截范围太小，它的射程只有短短20公里，一旦没能“碰撞杀伤”目标，68公斤的小小战斗部很可能无法让来袭导弹偏离足够远。而如果保证能“碰撞杀伤”的话，为什么又需要一个高爆战斗部呢？

而最新装备美国陆军的“爱国者”PAC-3 MSE导弹，才是根据近年来实战经验，进行全面改进的产品。它采用了加粗一圈的新火箭发动机，而且采用了双脉冲固体发动机技术，使拦截来袭弹道导弹的射程在原PAC-3基础上增加50%——打击飞机目标射程翻倍。

PAC-3 MSE

这其中涉及到的“双脉冲”火箭发动机，是近年来很热门的一个技术。

比如传说中的中国霹雳-15空空导弹，美国空军一位将军在会议上称这种导弹的射程高达150公里，而且已经开始装备解放军空军，这让美国空军感到有些恐慌。因为这比他们的AIM-120D导弹射程还远了40-50公里。

而以色列的“巴拉克-8”舰空导弹也号称用了这种技术，比空空导弹大不了多少，却号称有80公里的射程。

事实上，“双脉冲”火箭发动机的原理并不复杂，它只是将固体火箭发动机的药柱分为两截，中间用阻燃层分开。在发射的时候只烧掉第一截药柱，飞行一段时间后，根据需要再点燃第二截药柱，这两截药柱可以具有不同的推力特性，以满足不同阶段的飞行需要。

双脉冲发动机示意图

它对改善导弹，尤其是地空或空空导弹的性能却很有价值，尤其是在需要对付远距离高机动目标的时候。

原因也很简单，就是导弹的气动舵面在飞行速度低到一定程度时候会效率降低，乃至失效，而现代的固体火箭发动机通常工作时间只占导弹飞行时间的很小一部分。因此在攻击远距离目标的时候，导弹存速往往很小，会因为速度过低，无法大幅度机动，从而错过目标。

而双脉冲发动机留下的第二截药柱恰恰可以在接近目标的时候点燃，对于导弹攻击高机动目标有很大的助益。

同时，在导弹飞行的过程中，适时点燃第二截燃料，也有助于增加导弹的射程，这和有些运动飞机可以在飞行中关闭发动机，利用气流滑翔一段的原理类似。

“爱国者PAC-3 MSE”导弹正是一种需要对付高过载大机动目标的导弹。应该说，使用了新型发动机后，才真正具备了拦截射程2000公里的弹道导弹，甚至是拦截具备一定机动能力的中程导弹的可能。

当然，魔高一尺，道高一丈，新型的弹道导弹也会在对抗方面有新的技术。

只不过，这事情对于指望PAC-3拯救自己的台湾来说，就没有什么区别了。解放军的新导弹对应的是美国的新导弹，而美国卖给台湾的“最新武器”……这次就不伤害脆弱的台湾人民的感情了，只是再说一句，爱国者PAC-3啊，那是落伍了，才卖给你们的，就别嘚瑟了。

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