昨日亚洲航空公司一架载有162人的航班QZ8501失联，本周一亚航股价开盘大幅走低一度接近13%。

根据马来西亚证券交易所数据，亚航公司(AirAsia Bhd.)股价开盘后一度下跌近13%，刷新11月28日以来最低价2.56林吉特。香港丰隆投资银行将亚航的评级由买入下调至卖出，目标价由3.15林吉特下调至2.64林吉特。

此前马航MH370失踪和另一架客机在乌克兰上空被击落，面对2起空难事故，及亏损累累的马航，选择在上市满29周年，即本月15日正式退市，之后将展开一系列重组计划。截止退市，马航股价今年共下跌14.8%，5月份时跌幅一度达到50%。

北京时间昨天(28日)上午7点24分，从印尼飞往新加坡的马来西亚亚航QZ8501次航班，在万米高空中失联，飞机上有155名乘客及7名机组人员。该空中客车A320-200型飞机由亚洲航空公司的一个印度尼西亚子公司经营，亚航是一家地区性廉价航空公司，总部设在马来西亚。

到目前为止，航班失联已超过25小时，机载燃油肯定已经耗尽，但经过昨天一天的搜寻，人们尚未发现飞机下落。

马来西亚警方表示，目前没有任何情报显示，亚航客机失联与恐怖活动有关。

但此次亚航航班的失踪也许更令印尼不安，尽管印尼航空业的安全记录令人担忧，几年中发生过一连串的飞行事故，但该国的空中旅行出现了爆炸性增长。

虽然许多事故并没有造成人员伤亡，但这类新闻标题的反复出现，加上心有余悸的乘客从海里游上岸的图片报道已在国外引起关注，人们担心印尼航空安全法规没有跟上航空行业的发展速度。

自2007年以来，欧盟已禁止几十家印尼航空公司在欧洲的天空飞行，以促使该国监管机构提高航空安全标准。上了欧盟的所谓航空黑名单的航空公司，其中包括来自几个非洲国家的航空公司，并没有飞往欧洲的航班。但是，欧盟28个成员国的旅行社按规定需要让有乘坐上了航空黑名单公司航班的所有欧洲乘客了解这一情况。

本次航班失联让马来西亚航空业灾难性的一年雪上加霜。除了马来西亚航空公司的MH370客机3月份在印度洋失踪，至今仍未找到外，还有一架马来西亚航空公司班机7月份在乌克兰东部上空被击落。这两架飞机都是波音777-200ER型。

据纽约时报报道，亚航是世界上发展最快的航空公司之一，有着良好的安全记录。其印尼子公司不在欧洲的安全航空公司名单上，该名单本月初作了最近一次更新。但是，亚航的一个低票价的长距离飞行子公司、印度尼西亚亚航X，在安全航空公司的名单上。

亚航说，失联客机最近一次例行检修是在11月16日。

12月28日，失联的马来西 亚亚洲航空公司QZ8501航班的乘客亲友在印度尼西亚泗水朱安达国际机场等候消息。