【观察者网TMT综合报道】1月10日，据多家媒体报道，滴滴已经在杭州成立代号为“黑马”事业部，主攻共享电单车和共享汽车。此外，滴滴还计划在今年上半年至少在三座城市上线共享电单车，并已经取得了当地交通运输部门的支持。

凤凰科技称，滴滴共享电单车至少已经做了半年。滴滴内部人士透露，滴滴的共享电单车业务将有独立APP和品牌，而滴滴出行主APP也将在今年开放“共享电单车”入口，为该业务导流。

对于以上消息，滴滴方面称不予置评。

从出行范围1-10公里来看，电单车（2-8公里）的上线意味滴滴已经完成了这一范围生态圈的布局（加上近日滴滴宣布托管小蓝单车）。

然而需要注意的是，去年9月，交通运输部等10部委联合曾发布有关共享单车的指导意见，称“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。此外，北京、上海、天津、杭州等地交通部门也表示不发展共享电单车。

那么眼下的滴滴该如何破局呢？放弃这些城市转向二三线？还是采取如ofo哈罗单车类似的助力自行车（助力自行车=自行车+动力辅助系统）来进入一线城市？而且目前摩拜和永久出行也正着手电单车发展，滴滴的应对令人期待。