此外，头尾两节列车不再设二等座车，改为软卧。全车除9号车厢为卧铺\餐车合造车（定员20人）仍为传统的横向卧铺包间式布局外，其他车厢全部采用纵向卧铺设计，使铺位与列车运行方向平行。

9车餐卧合造车为单层玻璃

全列车头尾车定员40人，中间车定员60人。通过优化空间布局，比原有动卧列车40人的中间车定员增加定员三分之一，全车定员也增加到880人，比传统CRH2E型动车组630人定员（二等座110人，软卧520人）大幅增加，可有效降低单位成本。

纵向布局卧铺动车组内部结构（图来自：@1435mm的距离）

纵向布局卧铺动车组内部结构（下同，图来自：@铁路小亨）