（E-430）

E-430由中国某公司设计，采用近似动力滑翔机的外形设计，高度流线形低阻机身使飞行能耗降到最低。机头安装的动力系统主要包括电动机和三叶复合材料螺旋桨。整机采用全复合材料，具有结构简单、重量轻等优点。E-430空重255千克（包括蓄电池），最大起飞重量430千克；最大平飞速度150千米/小时，巡航速度95千米/小时。标准续航时间2小时，最大续航时间3小时。因电费比航空燃油便宜，飞机最大优点是经济性好。目前，飞机已通过了德国适航认证。

（RX1E）

RX1E由沈阳航空航天大学设计，于2012年11月面世。该机以稀土永磁同步电动机为动力，高能锂电池为能源，整机使用复合材料，一次充电飞行45-60分钟，最大时速160千米/小时，最大起飞重量480千克。RX1E于2013-2015年获得适航证和生产许可证，并已量产，售价为98万人民币。试生产的首批18架已与客户签约，并已部分交付客户，被用于飞行训练，将来可能还会用于旅游观光。

（E-Fan）

E-Fan由空客设计，续航时间为45分钟至1小时，最大时速218千米/小时，双电机总功率为60千瓦，最大起飞重量580千克。2015年，E-Fan成功飞越英吉利海峡。

总而言之，电动飞机虽然听起来科幻感十足，但实际上离我们并不遥远，虽然目前依旧存在一些技术瓶颈，但在将来的某一天，我们也许就能见到电动飞机在空中飞翔的身影。

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