近日，一架即将尝试环球飞行的太阳能飞机引起了世界关注。这架名为Solar Impulse 2的单座四发太阳能飞机6月2日首次进行了试飞。

太阳能飞机Solar Impulse2首飞成功

该飞机所用的技术未来可望用于制造留空事件更长的无人机

装有4台发动机的太阳能飞机造型优美修长

研制该飞机的航空实验室Solar Impulse创始人兼总裁Bertrand Piccard（伯特兰·皮卡德）在接受《第一财经日报》记者采访时表示，计划在不借助任何燃料的情况下，于2015年完成首次环球航行的挑战。

Solar Impulse是由瑞士工程师Bertrand Piccard和André Borschberg（安德烈·博尔施伯格）设计并制造的全太阳能飞机。

他们组建并领导一支80人的技术团队开始研制Solar Impulse太阳能飞机。去年5月，他们驾驶这架全球最大的太阳能动力飞机从加利福尼亚的机场起飞，在不添加燃料的情况，完全依靠太阳能抵达纽约，成功完成从美国东海岸到西海岸的横跨之旅。

Solar Impulse 1飞机保持了8项世界纪录，这是世界上第一架能够进行夜间飞行的太阳能飞机，这架飞机成功飞越了两个大陆和美国全境。

飞机的研制者认为，凭借这些成就，他们已经证明，利用清洁技术和可再生能源能够完成不可能的任务。

正在起飞的太阳能无人机

机翼上装有17000片太阳能电池

飞机的研制者接受采访

80人的研制团队

近日亮相的Solar Impulse 2，旨在完成环球飞行的挑战。如果计算初代Solar Impulse 等的研究基础，Bertrand Piccard团队总共花费约12年，进行计算、模拟、建造和测试。

此次环球飞行，Solar Impulse 2将在不添加任何燃料的情况下，由一位飞行员驾驶，连续飞行5个昼夜。

据了解，首次试飞后，他们还将在瑞士进行飞行训练；而全球首次太阳能飞机环球飞行计划将定于明年3月，在海湾地区开始。

按照计划，其将先后飞越阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧或北非，最后飞回始发地。在飞行过程中，太阳能飞机将会每隔几天降落并更换飞行员，并将与政府、学校和大学开展更多的交流活动。

为完成这一挑战， Solar Impulse 2有个许多创新设计：该款飞机由碳纤维制成，翼展72米（比波音747-8I的翼展还要大），不过其重量仅为2300千克，与一辆小轿车的重量相当。

该机机翼中共镶嵌了17000片太阳能电池，可以为机上的四个电动马达（每个电机电压为17.5CV）提供清洁能源。机载锂电池重633千克（2077磅），白天时，太阳能电池将会把电能充入到机载锂电池中，为夜间飞行储备电能，以此提供源源不断的动力。

与此同时，Solar Impulse 2飞机的机舱达到了3.8立方米，这一设计主要是为了满足一个飞行员在里面生活一周。

按照Solar Impulse实验室的官方说法，其空气动力性能及能效性能，比目前所有飞机都要高。不过，为了实现能效的最大化，机舱并没有增压和加热功能，这对飞行员的忍耐力而言，又是一大挑战。

“现在，我们需要更进一步。”Solar Impulse联合创始人兼CEO André Borschberg 告诉本报记者，Solar Impulse 2将拥有源源不断的动力，目前需要做的是，确保飞行员和他驾驶的飞机一样拥有不竭的精力。

他笑称，这就是为什么说此次环球飞行不仅是科技壮举，也是对人体极限的一次挑战。

虽然翼展超过波音客机，但这架无人机重量只有2.3吨

超长的翼展使飞机的起飞速度非常低，和自行车骑行速度差不多

机内有供一名飞行员生活数天的基本设施

驾驶舱相对宽敞，但却没有加热设备，对人体极限是一个挑战

起飞前的整备工作

俯瞰太阳能飞机