尴尬的老舰机

上周日，俄罗斯海军航空兵一架随“库兹涅佐夫”号航母赴叙利亚执行任务的米格-29KUBR战机在地中海附近失事坠海，机上飞行员弹射后得到救援。而随后在本周二，“库兹涅佐夫”号派出了舰载机，执行了俄罗斯航母史上第一次实战任务。

虽然有国内媒体可能因为看到了此前俄航母在地中海活动的资料，而误报称米格-29KR也参与了此次空袭，但从两天前米格-29KUBR的坠毁事故看，俄军既没有能力在两天内调查清楚飞机的故障原因（毕竟失事战机不是在地面坠毁，而是沉入了地中海不见踪影），也没有办法从本土向远海的航母战斗群提供太多技术支持。这种情况下，将这些战机留在机库里，显然比让飞行员驾着可能存在故障的飞机去战场上空执行任务作死强。

此次地中海作战，我们可以看到大多数苏-33依然是携带空空导弹和自卫电子对抗吊舱起飞，执行防空任务

原本，对地精确攻击任务应该是米格-29K来实施，但现在坠机事故后，这些米格-29K是否继续作战，就难说了

老实说，让米格-29作为第279舰载战斗机团的一部分前往叙利亚执行作战任务，实在是一个极其仓促的选择。“库兹涅佐夫”号航母今年8月下旬还在北莫尔斯克的第35修船厂的浮船坞里进行此次出航前的最后维护工作，而这批量产型的俄军版米格-29KR是今年9月份才登上“库兹涅佐夫”号上开始进行相关配合训练的。

还有谁记得“库兹涅佐夫”是什么时候带着舰上的4架米格-29KR/KUBR战机从北莫尔斯克启航的呢？2016年10月14日。也就是说，这些舰载机实际上在经过一个月的上舰适应训练后，就开始了它们的第一次战斗巡航任务。如果想一想解放军舰载机部队那已经令人惊奇的“航母速度”，就知道这种仓促之下会有多少潜在的问题了。

此次苏-33舰载机实施攻击的典型挂载是在机腹中心挂架携带两枚500公斤FAB-500铁炸弹

这样的武器搭载量对于苏-33雄壮的体格来说似乎小了些

也难怪不怀好意的西方媒体要把此次出航的俄罗斯航母和其护航编队比作日俄战争时期从彼得堡出击、万里驰援的第二太平洋舰队。毕竟那艘舰队的核心，就是4艘在出发时还带着船厂工人、零配件进行最后舾装的博罗季诺级战列舰。