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美国“超级高铁”乘客舱开建 最高时速超过飞机
关键字: 美国超级高铁乘客舱美国超级高铁时速美国HTT美国HTT超级高铁日前,特斯拉汽车公司总裁伊隆·马斯克(Elon Musk)关于“超级高铁”的梦想离现实又近了一步。
据国际在线22日援引英国《每日邮报》报道,“超级铁路交通技术公司”(HTT,Hyperloop Transportation Technologies)表示,他们已经开始建造“超级高铁”的乘客舱,并预计将于明年年初完工。
HTT公司已经开始建造“超级高铁”的乘客舱。
首个乘客舱预计将于明年年初完工
这种”超级高铁“的设计思路是利用磁悬浮以及低气压轨道来达到其前所未有的高速
公司表示,“超级高铁”的列车每日可以运送16.4万名乘客,每40秒就可发车一次。
2013 年,埃隆·马斯克(Elon Musk)在前人的基础上重新提出了真空管道输运系统的概念,并将其命名为Hyperloop。其原理很简单:对管道抽取真空,用磁悬浮技术将输运舱悬浮,输运舱尾部有涡轮提供动力。
按照预定计划,“超级高铁”的列车每日可以运送16.4万名乘客,每40秒就可发车一次。这种新式交通系统能够加速到时速1220公里,超过绝大部分飞机的最高时速。
超级高铁管道内部
据悉,这种”超级高铁“的设计思路是利用磁悬浮以及低气压轨道来达到其前所未有的高速。
“车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的封闭轨道中移动,就像喷气飞机在极高海拔飞行时一样,”HTT公司在介绍中表示,“轨道中仅存的空气将会被通过空气压缩机抽到车厢的后面,以此推动前进。这让列车可以达到每小时760英里(约合每小时1220公里)的时速,并且耗能极低。”
正在喷水的机械臂
据HTT公司提供的一个展示视频显示,列车的窗户可以展示轨道外的“真实”世界,以展现列车本身的高速。同时,它们也可以显示时间、车速、以及外部的天气情况。
自伊隆·马斯克在2013年提出”超级高铁“的概念后,多家公司便一直在竞争,力图最先将这个设计变成现实。
据微信公众号“DeepTech深科技”22日报道,HTT公司公布了他们的一位合作伙伴——西班牙航空防务公司Carbures。按照HTT的描述,他们所建造的超级高铁的规格是出人预料的——圆柱形的客运舱将有30米长、直径2.7米、重达20吨,可容纳28 – 40名乘客。
目前,该客运舱的研制工作正在HTT位于法国图卢兹的研发中心紧张进行,预计将于2018年初正式完成。
金属部件
HTT的发言人表示,该公司并不情愿公开地展示其技术,因为其担心知识产权被复制或摧毁。与Hyperloop One不同的是,HTT似乎倾向于使用其超级环路来运输货物。HTT一直声称,其系统旨在帮助乘客在几分钟内完成长途旅行。
工人正在进行焊接
本月早些时候,另一家从事”超级高铁“研究的公司,“超级铁路壹号公司(Hyperloop One)”公布了其设计的原型机照片。这个位于内华达沙漠的原型机被公司称为DevLoop,全长1.8英里(3千米)。原型机与实物等大,并能够达到预计的全速。公司预计将会于2017年上半年开始公开测试。
神秘结构内有荧光灯照明
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- 责任编辑:陶立烽
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