20日晨8时10分左右的“礼成江1号”轮（防卫省 图）

此前日本媒体在12日报道，应美方请求，日本海自舰机从去年年底开始持续在东海和日本海公海展开警戒监视，监视朝鲜是否有违反制裁决议的活动。日本外务省表示，已将相关情况通报联合国和相关国家。本次也是日本政府首次基于自行获得信息向联合国通报有关情况。

在多个公开船舶AIS信息平台上，可以查询到本次涉事的“Yuk Tung”轮的相关信息。该轮于今年1月2日离开台湾基隆港，原定于1月10日抵达韩国釜山港。但该轮的AIS信息截止于1月3日凌晨5时30分左右（UTC+8），当时位于台湾北部基隆港以北，彭佳屿西南方，此后再无更新。

“Yuk Tung”轮的最后通报位置（中国海事局AIS信息服务平台 截图）

而在去年10月与“礼成江1号”轮接头的正是台湾商人陈世宪使用的“方向永嘉”号油轮。当时“方向永嘉”轮虚报目的地，而且在途中关闭了AIS自动识别追踪系统。台湾高雄地检署事后认为其涉嫌文书造假，限制出境出海。陈当庭交保150万新台币。本月19日，陈试图吞安眠药自杀，被送至医院抢救后并无生命危险。

陈世宪当天下午就出院了，身体并无大碍（台“中央社” 图）