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中国援建越南城铁完工90% 越南人民等了10多年终于要有城铁了!
关键字:【观察者网 文/宋唯亮】
说到越南城铁,这可是戳中了越南万千民众心中长期以来的痛。
“越南还没有地铁吗?”
越南人民:“有!在建!”
“什么时候能建成?”
“……”
这个在建状态已经持续了十几年,“熬”过了一次又一次的竣工期,一直与城铁擦肩而过的越南人民,都快不相信它能建成。
直到……
“基建狂魔”的小绿车2月在海防港登陆、来到首都河内。
图自维基百科
在今年2月一个飘着细雨的晚上,这辆绿皮小城铁被中国技术人员成功吊装上桥、交付越南。
它就是那个即将奔跑在全部采用中国技术和中国标准制造的城铁线上越南首辆城铁。
中国制造的机车运抵现场,技术人员为吊装做最后准备 摄影:刘刚
现在,这条由中国政府援建的河内城铁2A线(吉灵—河东线),28公里长的轨道已经铺设完毕,终点站已建成,列车也已吊装上桥。施工已经完成90%,今年9月将要试运行啦!
越南河内城铁2A线(吉灵—河东线)总长13.5公里,共12个站点。全程高架轻轨线路, 由中国官方开发援助贷款建设,并全部采用中国技术和中国标准制造,可承受8级地震。该项目于2008年投标成功,2011年10月开工,由中铁六局担任EPC总承包商,原计划2017年9月30日竣工。
该项目初始投资总额为5.5亿美元(约合人民币37亿),中国政府提供优惠信贷1.69亿美元(约合人民币11.32亿,年利率为3%,还款期限为15年),优惠贷款2.5亿美元(约合人民币16.75亿,年利率为4%,还款期限为15年),越方投资约1.3亿美元(约合人民币8.71亿)。2014年,由于道路扩建、列车车体采用不锈钢壳以及美元贬值等因素(观察者网注:中国自用地铁列车车体多采用铝合金),越南交通运输部对该项目增加了3.15亿美元的投资。
好在投资是有回报,越南人民终于盼来了第一条城铁。毕竟,为此他们已经等待了十多年啊!
这故事说起来,也是越南人民的一把辛酸泪了。
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