在体验高铁“奇迹”的时候，叶叔也不忘给俄罗斯观众“科普”一些八卦：其实，中国最开始是请了德国和日本的公司来帮忙修高铁的，但是很快中国人就学会了他们的技术，然后就把他们赶走啦，然后就用“学”来的技术修自己的高铁了，这算下来可便宜多了！现在中国要去帮印度、甚至欧洲修铁路了。“狡猾”是中国人的另一个标签。

不过，关于中国高铁的技术问题，高铁见闻所著的《高铁风云录》中时这样写的：中国生产动车组的厂家共有四家，第一家是青岛的四方股份公司，第二家是长春的长客股份公司，第三家是唐山的唐山客车公司，第四家是青岛的四方庞巴迪公司。其中四方庞巴迪是一家中外合资公司，类似于汽车领域的一汽大众、上海大众，技术都是由外方导入的，所以谈不上什么技术创新能力。另外三家则是中国企业，大致走过了从技术引进到消化吸收、到再创新、再到全面创新的路径。

叶叔讲“八卦”

当然，这里不可避免的就提到了2011年动车组“7·23事故”，事故发生后，一系列官员被查处，中国铁路也经历了“降速”、“控速”的过程。

近几年，中国政府严肃处理官员贪污腐败是俄罗斯媒体很喜欢的一个话题

在中国生活了20多年，叶叔知道“吃”在中国人心中的位置，所以他特意去高铁餐车“考察”了一番。不过，叶叔，并不是带桌子的都是餐车好吗？

这种布局的不都是餐车@叶叔

“这里没有老奶奶的馅饼香，只有钢筋水泥和玻璃”

俄罗斯火车站的站台上，常会有人推小车卖食品

“虽然全球都处在经济危机之中，但从2009年起，中国政府每年投入超过1000亿美元建设高铁，而我们俄罗斯呢？我们有石油，天然气，和超慢的火车。”体验了中国高铁之后，叶叔说。

走下火车，面对现代化的站台，叶叔说，“这里没有老奶奶的馅饼香，只有钢筋水泥和玻璃。站台工作人员迎来列车，送走乘客，等待下一班车。这里只有离别的味道。”

俄罗斯铁路因为客流压力相对较小，且火车线路运行时间较长，站台上经常会有人推小车售卖水果食品，但由于中国旅客多，客运压力大， 处于安全和卫生考虑，这些摊位都被挪到高铁站内统一管理。

“crisis在中文中由两个字组成，危险的危，和机遇的机，中国铁路很好的诠释了这个词，在08年全球遭受金融危机的时候，中国在投资，在兴建基础设施，在创造就业机会，中国GDP仍能保持9%的增速，对有些人来说是危机时期，而对中国人来说，是做战略决策的机遇，俄罗斯难道不应该学习学习中国的经验吗？”叶叔在节目结尾说。

“应该想想，我们比中国差什么了”

《跟着叶叔走中国》纪录片吸引了很多观众，在俄罗斯社交网站vk上，网友纷纷给叶叔留言：“节目真不错。”

“看你的节目简直迫不及待！我觉得关于中国讲也讲不完，你的节目也应该一直办下去，而且时间应该延长到40分钟！”（现在节目时长25分钟）

谢谢你的节目！每次看完都超想去中国玩！

“你的节目真的很好，又快又有质量，最重要的是，你的节目让人们开始思考一个问题，我们和中国人比，差了什么？”

“中国人是好样的。当我们宣传‘先进改革’，而使苏联解体的时候，我们的邻居中国，30年间，没有抱怨，没有投靠西方，现在呢，看看他们什么样，看看我们什么样。但是我们还是要看到未来的希望，我们有经济崛起的经验，现在应该向中国学习啦！对待未来还是要乐观。”

其实，叶叔不仅活跃在俄罗斯的电是节目中，在我们中国也露过脸——他是俄罗斯“小神童”叶伟国（戈尔杰伊·科列索夫）的爸爸。去年，科列索夫一家登上了央视一套《CCTV家庭幽默大赛》的舞台，会讲五国语言、曾拿国际象棋二等奖、硬笔书法三等奖的“小神童”叶伟国给中国观众留下了很深的印象。

叶叔和儿子叶伟国参加央视节目

（观察者网/文 杜津）

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