昨天，韩亚航空代表来到浙江江山中学，向在旧金山韩亚空难中遇险的江山中学学生的家长们致歉，并就赔偿问题进行首次谈判。韩亚航空国际处总经理金世永表示，将在最短时间内拿出赔偿计划，赔偿不会有国别差异。但在谈判中，金世永屡次改变说法，推称理解有误。

昨晚7时多，韩亚航空公司及韩国保险公司代表一行共14人来到浙江江山中学。韩方与韩亚空难中遇险的江山中学学生家长，在学校行政楼会议室会面。韩亚航空飞机失事遇难者及重伤者的父母仍在美国，未出席此次会面。

双方就韩亚空难赔偿问题进行首次谈判。

赔偿“无差别化”？韩亚航空代表屡次改口

谈判现场，中方律师团提出：目前有说法称，针对中国、韩国、美国乘客，可能用不同的赔偿标准，赔偿数额可能不同。

对此，韩亚航空总公司国际处总经理金世永表示，一定会按照国际的法律来无差别化对待。

律师追问：“无差别化，是否就是没有差别？”

金世永辩称，自己并非法律专家，没有详细发言权，需要经过韩亚公司的专家进行界定。

律师于是再次追问，所谓“无差别”是否为口误，抑或收回“无差别”表态。金世永则改口表示，可能是中方翻译或他本人理解有误。

在谈判过程中，正当家长提出赔偿要求时，韩亚航空代表金世永又突然就“无差别”问题进行表态。他个人认为，无论是国籍是什么，都是应该有一个同样对生命的尊重，有同样的标准。

“代表个人观点对所有遇难者，无论他的国籍是什么，尽量做到利益最大，这是我们的一个原则。”金世永如是说。

由于回答的答案不尽相同，当记者就该问题再次向他进行确认时，金世永的回答则是“按照国际惯例和法则标准公平地进行处理”。

江山市政府邀请的法律顾问表示，家长迫切想了解此次空难的责任问题。对于此次韩亚航空没有给出赔偿计划，他表示遗憾。

对此，金世永和韩亚公司中国总部总经理文明永等人相继表示，学生的康复工作，公司都会负责到底，而责任认定还需要时间。此行不会给出确切的赔偿计划，但保证与相关部门紧密合作，在最短的时间时拿出赔偿方案。

有的家长还对孩子在旧金山没有得到韩亚公司的妥善照顾表示非常不满，认为韩亚方面只是在宾馆里“监视孩子居住”，做得不够。

在会谈前，韩亚航空及保险公司代表首先向家长们鞠躬致歉。公司国际处总经理金世永表示，韩亚公司社长本应前来，但他仍在旧金山处理事宜。

韩亚公司代表昨赴江山中学谈判，先向韩亚空难家属鞠躬致歉

此外，16号，在江山市和韩亚航空的安排下，师生来到医院进行体检，金世永表示，遇险者在旧金山治疗时有些伤情可能没有发现，此次体检务求全方位检查，把隐患降到最低。

韩亚空难赔偿：首先适用《蒙特利尔公约》

根据目前国际通行的《蒙特利尔公约》规定，中国和韩国均为《蒙特利尔公约》缔约国，空难赔偿应首先适用该公约。

保险专家称，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿中最主要的一部分就是来自于航空公司所承担的赔偿。

依照《蒙特利尔公约》，遇难者可获赔140万元人民币左右。如果空难最终被认定为责任事故的话，则不受到这个限额限制，赔偿无上限。

中国律师团表示，中国旅客理应和同一航班的旅客一样，得到最高标准的赔偿。损失构成里应包括未成年人的心理伤害。

韩国金融委员会此前曾发布消息称，此次事故飞机共买有23.8亿美元的航空保险，其中飞机保险1.3亿美元，事故责任赔偿22.5亿美元，因此事故赔偿不存在大问题。委员会将指导韩国保险协会和相关保险公司及时进行赔偿，保证遇难者第一时间收到赔偿金，并尽全力在医疗费支付上让伤者满意。

如通过起诉索赔 赔偿或不同？

日前，美联社刊发文章称，韩方极有可能要求美国法院不受理外国乘客的索赔诉讼，而是把亚洲乘客的诉讼地定在亚洲。

这样做，韩亚空难的乘客极有可能因为国籍不同而无法得到相同数量的赔偿金额，美国籍乘客获得的赔款数目可能比亚洲乘客多100倍。

文章分析称，这样做的依据也出自国际航空运输规则《蒙特利尔公约》，理由是当事双方都在亚洲。而且，机上乘客购买的多是往返机票，因此最终目的地也在亚洲，而非美国。

由于各个国家索赔判额相差很大，事故发生地美国的赔偿金额大幅高出亚洲国家。按照美国的赔偿标准，空难重伤员将能够获得最高1000万美元的赔款，遇难者也能够获得500万美元至1000万美元的赔款，然而如果将诉讼地选在韩国等亚洲国家，伤员获得的赔款金额则只有数万美元。韩亚航空就可以节约数十亿美元的赔偿费用。

（综合中新网、北青网、人民网等）