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观网车评:试驾雷诺科雷傲,法系情怀你有吗
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什么是浪漫主义?浪漫主义在反映客观现实上侧重从主观内心世界出发,抒发对理想世界的热烈追求,常用热情奔放的语言、瑰丽的想象和夸张的手法来塑造形象。
科雷傲的内饰设计也完全符合法国人的浪漫气质,尤其是蓝色的车内氛围灯,豪华感扑面而来。
通常法系车在实用性上都会被人诟病。当你第一次看到科雷傲内饰上,你会觉得法国人似乎在浪漫的设计和生活实用性上找到了平衡点。科雷傲和以往的法系车型相比,在实用性方面已经高到不知道哪里去了。令人惊喜的是,科雷傲内饰上设计在小的细节地方依然有着很多浪漫主义特色。
动力 同平台,但我们不一样
即使和日产奇骏同平台共同研发,但是在动力调教上还是不同。在起步初期,科雷傲油门调教偏慵懒,营造出欧洲车的豪华感,有种开大车的错觉。这和日产奇骏的调教完全不同,奇骏依然是保持了日系车油门初期的轻盈。这也可以看出,法国的工程师更加希望科雷傲能够比奇骏有种高级感。
科雷傲的底盘非常扎实,延续了法国车的优势。高速行驶时,整车操控稳定性和平顺性都令人放心。车辆能够给驾驶员足够的信心。在NVH方面,底盘的噪音隔绝非常优秀,轮胎噪音和风噪上也保持在同级别平均水平。
科雷傲的四驱LOCK模式,前后轴会按照各50%的比例分配动力,不过电子系统对于左右轮胎的制动并不太明显,而且采用多片离合器式限滑差速器非常容易高温报警,一旦报警,车辆迅速切换为两驱模式。综合来说,城市SUV的四驱系统还是为了增加稳定性而设计的。
总结 个性鲜明,只留给懂的人
雷诺科雷傲是一款个性鲜明,有着强烈法国设计情怀的车。科雷傲有着优雅的设计、特别的细节之处。这些也注定着科雷傲只能留给懂得欣赏的人群。销量并不能说明一切,科雷傲有着不错的产品力和品牌力,在价格上也只比同平台的日产奇骏稍高。
在一周的驾驶体验下来,我对于科雷傲的总结用居里夫人的名句就是:“使生活变成幻想,再把幻想化为现实。”个性鲜明,只留给懂的人。
(本文首发于微信公众号“叨叨车”,观察者网经作者特别授权转载)
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- 责任编辑:陈昊
- 最后更新: 2018-08-24 10:48:32
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