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沈白高铁开通满月,吉林:这个冰雪季计划接客1.8亿人次
最后更新: 2025-11-12 20:35:53开通满一个月后,沈白高铁累计运送旅客逾66万人次,每日开行动车组列车最高达64列。随着新雪季的到来,吉林省级层面将安排冰雪消费券1亿元,并定下了接待冰雪游客突破1.8亿人次的目标。
吉林新闻联播今年4月报道,据银联大数据测算,2024-2025雪季,全省接待国内游客1.7亿人次,游客出游总花费2950亿元。
11月10日,吉林召开全省新雪季工作部署专题会。
会议指出,冰雪经济的高质量发展既是东北振兴的重要标志,更是推动东北全面振兴的关键力量。吉林冰雪资源在全国具有独特优势,经过多年深耕,已在场地设施、产品供给、服务保障等方面构建起坚实发展基础。
新雪季大幕开启,会议要求全省上下统一思想,增强责任感与使命感,以务实高效的行动全力做好新雪季各项工作,进一步提升吉林冰雪旅游品牌影响力,共同推动吉林冰雪经济高质量发展。
11月5日至12日,吉林省政府也就新雪季连续召开三场新闻发布会。
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12日的发布会上,吉林省文旅厅厅长孙光芝表示,本雪季,吉林定下的发展目标是:接待冰雪游客突破1.8亿人次,游客出游总花费达3300亿元以上,两项指标均实现两位数增长。
孙光芝介绍,借力沈白高铁开通,吉林将全新上线“春滨号”哈长文旅专列,长白山雪国高铁直连京津冀。扩大冰雪旅游直通车覆盖面,全省计划开通冰雪旅游直通车线路32条、旅游公交专线30条、夜间公交41条、雪季开行388条定制客运线路,推动公路、民航、铁路无缝接驳。
吉林省交通运输厅副厅长罗立翔补充说,在道路运输方面,吉林计划开通冰雪旅游直通车线路32条、旅游公交专线30条、夜间公交41条、免费旅游公交专线12条。开行388条定制客运线路,有100条直达机场高铁站、113条直达旅游景区和滑雪场。提前布局长春、吉林、松原、延边、长白山等地汽车租赁服务网点建设,形成“民航+租车”“高铁+租车”的一站式出行网络。
在铁路方面,沈白高铁日开行高铁23.5对,实施折扣优惠,长珲高铁在现有2对一站直达车基础上再增加1对。明年一季度拟增开2对长白山至北京朝阳高铁、增开1对延吉西始发经长白山至北京朝阳高铁,适时增开临客列车,助力冰雪旅游发展。
在民航方面,新雪季计划执行航线189条、通航城市93个,新增长春-海口、延吉-青岛、延吉-大连、长白山-常州、长白山-汕头等5条直飞航线,加密广州、乌鲁木齐、青岛等16个城市航线,构建冰雪空中廊道。
吉林省文旅厅厅长孙光芝还介绍,吉林将以“真金白银”的惠民政策和精准的营销策略,点燃冰雪消费热情。
其中,省级层面将安排冰雪消费券1亿元,通过青少年上冰雪、引客入吉、冰雪直通车、线上满减消费券等方式,精准撬动滑雪、景区、演唱会、交通等冰雪消费场景。叠加各地出台的促消费政策,本雪季惠民力度空前。
此外,长春市推出7500万元的冰雪商贸消费券;吉林市给予外地游客餐饮专属优惠,重要节假日免费乘公交、城区免费停车;通化市定向推出“疗休养”团队免费学滑雪政策;松原市推出“一张票根游松原”“冬捕免费直通车”政策;延边州给予“引客入延”旅行社补贴;长白山出台“0元联游”北、西景区,东北三省高校大学生免门票等政策。
此前,今年9月28日,沈白高铁开通运营,至今已满一月。数据显示,运营首月,沈白高铁累计运送旅客逾66万人次,每日开行动车组列车最高达64列。
沈佳高铁沈阳至长白山段,简称沈白高铁,是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分。沈白高铁全长约430公里,横跨辽宁、吉林两省。随着沈白、京哈、沈大等高铁路网相互连接,东北省际高铁首次形成了“O”形闭环。
沈白高铁全长430公里,其中辽宁段173公里,设计时速350公里。全线新建隧道85座、桥梁175座,正线桥隧比约77%。
沈白高铁建成通车后,沈阳至长白山的高铁旅行时间,由此前的3小时24分缩短到1小时53分;北京经沈阳至长白山,旅行时间也由5小时56分缩短到4小时33分。
这条高铁的建成通车,结束了抚顺不通高铁的历史。通车后,沈阳都市圈与长白山旅游带的联动效应将显著增强,从而显著提升沿线旅游收入。
作为东北地区的重要省份,辽宁的高铁建设近年来也取得了显著成就。
2012年,哈大高铁(哈尔滨至大连)通车,成为东北首条高铁。截至2023年底,辽宁高铁里程已达2212公里,位居全国第六。沈阳、大连等枢纽城市日均高铁客流超10万人次,高铁已成为当地居民出行的重要方式。
沈白高铁的建成通车,为辽宁的高铁网络画上完美句号。通车后,辽宁实现14个地级市高铁全覆盖,沈阳至抚顺的通行时间缩短至10分钟,两地的装备制造产业协同效应将进一步增强。
与此同时,沈丹高铁(沈阳至丹东)带动了边境文旅经济的发展,丹东市2023年朝鲜族文化主题游客量增长40%。高铁的建设不仅为辽宁的经济发展注入了新动力,也为东北老工业基地的“轨道复兴”提供了有力支撑。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 张荃 
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