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晨枫:直-20追上“黑鹰”了 接下来会有中国版“阿帕奇”吗?
关键字: 直升机导弹武装直升机阿帕奇使用进口发动机的“重型”直-10目前也在我军陆航部队少量服役
相比之下,RHA-66“科曼奇”直升机的起飞重量只有5.6吨
未来如果直-19能使用更高性能的发动机,它也可能加装隐身装置和更多更先进的侦查系统,发展成“科曼奇”这样的中型侦察攻击直升机,事实上,从已经成为纪念雕塑的“专武1”大比例模型可以看出,该机立项早期或许就是奔着这个目标去的
对于中国这样的大国,需求量大,直接入手轻重搭配是最合理的。严格地说,直-11WB不能算作武直,这只是能挂载武器的轻型侦察直升机,与美国的OH-58D“基俄瓦武士”的意思差不多。直-9WA也是一样的意思,只是比直-11WB大一点。中国只有直-19和直-10属于专业武直,直-19和直-10正是轻重搭配,不过有一个“不过”。
直-19的空重2.4吨,最大起飞重量4.3吨;直-10的空重5.1吨,正常起飞重量7吨,最大起飞重量不明,一说8吨。如果说空重代表身架的话,那最大起飞重量就代表能力。最大起飞重量增加,意味着燃油量和携带武器的能力都增加,战斗力更强。按照空重,直-10比AH-64E“阿帕奇”还略重一点,可算重型了。但按照最大起飞重量,如果直-10的最大起飞重量确为8吨,那就比“阿帕奇”显著降低了,事实上可携带的燃油和武器才与欧洲“虎”式相当,这也是人们常把直-10称为中型武直的道理。
我军对直-10的要求比较接近法国陆军对“虎”式直升机的要求,即能够为地面部队提供火力支援
相比之下,冷战时期德军对武装直升机要求更倾向于反坦克,因此取消了机关炮,增加了桅顶光电系统,重点强化反坦克作战任务,现代条件下这有些不合时宜了
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