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苏奎:业务扩张导向之下,Uber安全报告没能照亮车厢里的黑暗
最后更新: 2020-01-09 08:45:31【文/ 观察者网专栏作者 苏奎】
12月5日,美国Uber公司发布了长达84页的安全报告,并称这是业内第一份综合性安全报告,报告涵盖了交通安全、治安事件(致命冲突)、涉性事件等,报告透露在2017年与2018年,两年间因交通事故死亡107人,19人在肢体冲突中丧命,收到5981宗性攻击案举报,其中强奸464宗,强奸未遂587宗。
血淋淋的数据令人震惊。即使报告的主导者Uber首席法务官托尼(Tony West)也承认,“这些数字令人惊愕且难以接受。”不得不说,Uber敢于公布这些触目惊心的数字一定经过了一番挣扎。
事实上,滴滴公司早在2019年6月25日就发布了《车内冲突安全透明度报告》,恰恰也是在12月5日,滴滴又对外发布了第四份安全报告——2019年1-3季度《醉酒乘客安全透明度报告》,Uber不能算喝头啖汤,但在安全数据分类、数据透明等方面还是值得行业内其他企业借鉴的。
全美反性暴力资源中心首席执行官凯伦女士(Karen Baker)在序言中所说:”这份报告树立了企业责任和透明度的新标杆。”要解决问题,首先是要敢于承认问题,无论如何,应该说,Uber们开始走在了正确的道路上。然而,通读这份安全报告,隐隐感觉这份厚厚的报告还少了一点重要内容,报告无时不在强调平台的技术如何领先,安全投资如何巨大,处处不忘突出平台的安全水平好于美国社会,平台之所以存在安全问题,那是因为美国社会有问题,甚至可以说这个报告几乎就是一个甩锅报告,
作为消费者,特别是那些受害者,恐怕更需要来自Uber公司真诚的道歉,认真地反省,找到问题产生问题的根源并尽最大努力去解决。
形势比人强
2018年5月15日,Uber的首席法务官托尼发出了一篇安全誓言书——打开(车厢里的)灯,寓意要用灯光照亮车厢里的黑暗,这个标题来自于Uber的首席执行官科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi),“色魔经常在寻找黑暗的角落,我们向世界传达的信息是我们需要打开(黑暗角落的)灯。”在这篇安全宣示里,Uber承诺要发布一份安全报告。显然,Uber这次的安全报告是兑现承诺。
图片来源:uber
Uber的承诺又是缘起什么呢?CNN在2018年4月30日的深度调查报告,应该是促使Uber公司在两周后发布这份安全誓言书最直接的动因。
经过CNN调查记者的深挖,发现至少103名Uber驾驶员、18名Lyft驾驶员在近4年被控性侵,报道更揭示Uber善用钱解决问题,与受害者签订协议要求不得向外揭露以维护平台形象,且平台对于向警方报案表现消极,甚至是抵制报案。
报道认为,平台的背景审查模式存在安全漏洞,没有采取巡游出租车驾驶员常用的由警察主导的指纹扫描审查模式。Uber 、Lyft等平台企业坚决反对采用指纹扫描模式审查驾驶员,认为这种官僚主义模式会影响驾驶员在平台的注册,平台普遍采取了与Checkr等初创企业合作,利用这些企业合作的犯罪数据库进行网上筛查,在最大程度上便利驾驶员注册,相比之下,这种模式也更容易通过审查,当然也就有更多的漏洞。
此外,报道认为平台公司对于驾驶员与平台之间关系的认定也在很大程度上影响平台的管理:一方面平台为了避免被认定为驾驶员的雇主,不愿意对驾驶员施加更多的管理,换句话说就是管理松散;另一方面,平台认为驾驶员是独立的承运人,平台只是为驾驶员和乘客提供信息撮合服务,因而在发生事故后的处理方面总是试图撇清关系,这也在很大程度上影响了安全事故的处理。
在CNN报道出来后,媒体的广泛报道引起了联邦议员们的注意,3周后(5月21日),9名国会议员向美国5大平台公司(Uber、Lyft、Curb、Via、Juno)发出了安全问询函,要求企业答复4个有关问题,包括乘客报告性侵和性别歧视的处理程序及平台向警察报案的条件,平台培训新注册驾驶员防性暴力的情况及平台在驾驶员准入环节如何确保驾驶员能够提供安全服务,平台如何管理驾驶员的性侵投诉记录与是否与其他平台共享信息,平台如何保障公众对于驾驶员性侵记录的知情权等。可以说,议员们这些问题都十分尖锐,事实上即使这次的安全报告也并没有完全回答这些问题。但毫无疑问,国会对于网约车平台安全问题的关注也在很大程度上促进了Uber安全报告的出炉。
平台只是背锅吗
无论是在Uber的报告中,还是其高管在接受采访中,都反复强调:相比美国社会存在的交通安全事故水平或者是性犯罪的普遍性,Uber平台提供的出行服务更加安全,Uber的问题只是美国社会存在各种问题的投射,并非平台之过,平台只是背锅侠的结论几乎就是呼之欲出了。
首席执行官科斯罗萨西在接受采访中称:我认为现在的Uber正是我们社会的写照。性侵犯、不当性行为是一个社会问题。首席法务官托尼在报告开篇致辞中,一开始就强调指出美国社会存在安全问题的普遍性,并列举了4条事实,如2018年美国交通事故死亡36000人,2017年美国有20000人死于他杀,美国44%的妇女是性暴力的受害者,也就是说5200万美国妇女有此惨遇。每一种交通方式都不能免于性犯罪,纽约市警察局在2017和2018年就收到了1125宗发生在纽约地铁的各类性侵举报。
纽约市2019年1-9月出租车行业交通事故统计表
标签 网约车- 原标题:苏奎:业务扩张导向之下,Uber安全报告没能照亮车厢里的黑暗 本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 陈轩甫 
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