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套用“定体问”来描述今天的波音和美国,倒是恰如其分
波音这些年股票回购的钱,足够正常研发3款全新的飞机了。全部用于博取股东一笑。[全文]
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在未来中国航司机队中,C919和波音737的份额会怎么变
四家国内主要航空集团均宣布了100架C919的采购订单(海航是60架C919和40架ARJ21),整整齐齐。[全文]
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C929研发进入新阶段,何时能首飞?
C929项目在经历了中俄合研计划破灭后,一直由中国独自推进。那么问题来了,前不久召开的C929项目联合攻关启动大会上的六大专题组都是干什么的?[全文]
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比美国快一步的无人驾驶载人航空器,前景有多大?
电动车产业对evtol的帮助不仅仅局限于三电,同样都是800V直流电充电,只要接口一致那么能充电动车就能充eVTOL对吧?你看这下连充电这个基础设施都配套好了。[全文]
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再见了,所有的波音CEO!
对波音这样一个庞大集团而言,靠谱的掌门人是至关重要的。我们回顾波音的历史以及历任CEO的“丰功伟绩”就会发现,波音落到这班田地并非一蹴而就,而是在历任掌舵人的带领下逐渐偏航,最终触礁。[全文]
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波音吹哨人“自杀”,疑点实在是太多了
他是当之无愧的波音脊梁,可谓是波音黄金时期工程师文化的余晖。借着第二次737MAX丑闻,约翰·巴内特终于得到了有利条件下和波音对簿公堂的机会,并且已经出席法庭接受询问,为什么要在开庭接受询问期间选择“自杀”?[全文]
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C919飞上高原,难度远超一般想象
虽然飞机飞行高度往往在万米左右,两三千米的机场海拔高度与之相比看似不算什么,但对飞机起降来说,这两三千米的海拔高度可不是小事。[全文]
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带娃这事儿,只有亲自上手才知道有多辛苦
孩子睡觉时依赖安抚奶嘴,一旦安抚奶嘴掉了出来就可能哭闹起来,但是奶嘴他又会嗦着嗦着自己掉出来。为了解决这个问题,属实啥招都想出来了,除了准备四五个奶嘴准备随时塞上之外,还用婴儿玩具顶着奶嘴防止掉出来……[全文]
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作为民航一线人员,我来解释下南航延误旅客的四连问
1.为什么没法确定什么时候能飞走? 2.为什么其他航班都走了他们不能走?3.为什么要把旅客关在客舱里6小时?4.为什么打110警察来了机长不开门?[全文]
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大陆优化M503航线,背后含义看懂了么?
既然你这么多年下来给脸不要脸,那这面子就不给了。[全文]
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C919走出国门,还有几道关?
至于谁将成为C919出海的第一站,基于过往经验以及现在的航空合作力度,印尼很显然会是第一个。[全文]
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波音,给了你机会你不中用啊!
发现门塞螺丝没拧好,那么其他地方螺丝会不会也没拧好?只有螺丝没拧好么?会不会别的设备也没装好?737MAX9有问题,那么737MAX8会不会也有问题?737MAX有了问题,其他生产的波音飞机是不是有问题?[全文]
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空中飞门的波音,连螺丝都拧不好?
如果飞机上的螺丝松了只有三种可能:1.这人没把螺丝打好;2.这螺丝质量有问题;3.见鬼了。[全文]
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日航事故的“撤离仙人”,是吹还是黑?
伴随着这起空难事故中日航379人全员撤离没有发生人员死亡,又从另一层面掀起了一波话题。[全文]
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日本飞机相撞事故,我发现一个易被忽略的问题
就我这从业人员来说,要是给我来个中英文混杂加上无线电的杂音,那简直要了我老命了。[全文]
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背大米去韩国?我发现还有更赚钱的
以每斤5元利润来计算,去掉400元左右的机票成本,那就是600元的净利润。肉身扛个200斤粮食从中国千里迢迢到韩国,挣个600元……怎么感觉还不如去工地搬砖呢?[全文]