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特斯拉一季报发布在即,马斯克秀自研芯片遭英伟达“打脸”
关键字: 特斯拉马斯克自动驾驶无人驾驶英伟达罕见“炮轰”唯一电池供应商
说到电池,马斯克近期还对特斯拉供应商松下发起了牢骚。
事情的起因是,《日本经济新闻》两周前曝料称,由于担心特斯拉的销量,松下和特斯拉调整了在内华达州联合运营的电池工厂的扩张计划。该工厂原来的目标是在2020年前,实现每年35GWh的电池产能。
对于上述报道,马斯克在推特上驳斥道,“松下的电池生产线只能达到每年24GWh的产能,去年7月以来就一直限制着Model 3的产量。别无选择,在家用和商用储能产品中,我们可能使用别家供应商的电池。”
马斯克推特截图
松下没有直接回应马斯克的言论,该公司本周在一份声明中提到,截至3月末,上述工厂确实有35GWh的产能。
彭博社报道称,马斯克与关键供应商松下发生公开纠纷,实属罕见。
罗仕证券(Roth Capital Partners)分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)指出,“特斯拉和松下需要尽快进行‘夫妻咨询’,两家公司的关系看起来十分不和谐。”
报道称,大多数分析师认为,是特斯拉的销售放缓限制了电池生产线的最大产能。但另一个可能的解释是,松下对可能出现的第三方供应商感到不快。
尽管松下目前仍是特斯拉车用电池的唯一供应商,但后者正在上海新建另一个工厂,并有报道称,特斯拉正在与数家中国供应商进行合作讨论。
“特斯拉正在与中国的其他电池制造商开始接洽,这不是松下乐于看到的,”电池咨询公司Carin ERA的总经理山姆·杰斐(Sam Jaffe)说道。
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- 责任编辑:谷智轩
- 最后更新: 2019-04-23 16:40:40
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