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都是“三代”,北斗3和GPS III比怎么样?
由于现代社会高度依赖导航定位系统,所以作为一个独立的世界大国,如果不能掌握完整的,安全的导航定位系统,那是非常危险的,尤其是GPS III很可能具备方便实现定向关闭功能的情况下——等于美国捏住了任何依赖GPS系统国家的重要命脉。[全文]
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如何正确地“黑”SpaceX(六):中国航天的“廉价时代”
支持它可以,无视它建立在ULA政商勾结哄抬物价情况下才能“受宠”的历史,而无限拔高,那就算了。何况中国航天新一代中型运载火箭长征7号在价格和任务能力上都不亚于猎鹰9,两者都在宣告人类航天发射事业“廉价时代”的来临。[全文]
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如何正确地“黑”SpaceX(五):回收了几十吨垃圾
虽然首次可回收火箭试验成功了,但是向外界证明自己可以稳定的实现控制回收任务,也是非常有必要的。猎鹰9FT多次成功回收,但由于非常高的再入速度,火箭受到了严重的损伤。所谓的回收第一级可能只是回收了几十吨废金属而已。[全文]
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如何正确地“黑”SpaceX(四):火箭回收真能成?
3月2日,“罚站”近一周的火箭被从发射台卸下,送入就近的车间进行应急维护。尽管存在相当大的风险,但SpaceX已是骑虎难下。一再的意外,也可能重挫支持者乃至投资人的信心。故马斯克拍版,3月4日必须发射。有条件就射,没有条件也要创造条件射![全文]
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如何正确地“黑”SpaceX(三):马斯克为什么要吹“去火星”
相较于之后的频繁任务,这段时间是一次漫长的空档。但SpaceX并未就此淡出人们的视野,因为大老板马斯克频频放话,把部分真实存在的项目借助非常噱头的方式包装。这些扯淡和嘴炮既真又假,即便马斯克本人发了疯,SpaceX的股东们也绝不会容许。[全文]
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如何正确地“黑”SpaceX(二):从猎鹰1号到猎鹰9号
SpceeX早期运营颇为不顺,其真正崛起成为美国航天业的未来希望,都是因为联合发射联盟(ULA)政商勾结,店大欺客导致的成本高昂。才有了NASA甘于去当冤大头,在2008年投下巨额订单挽救这家濒临破产边缘的SpcaceX。然而这并不是SpaceX技术或者商业上的优点,更不应该是看了一堆吹嘘新闻就去效仿美国航天商业化的理由[全文]
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如何正确地“黑”SpaceX(一):从梅林引擎开始
自从2010年起,美国的太空探索技术公司(以下简称SpaceX)已近乎发展成为了一种流行文化。有狂热的粉丝、也有相关的文化图腾、更有无数力挺的跨界著名关注者。其名之盛,以至于目前其相关新闻已被国内许多营销团体或者个人包装用于各类营销目的。让我们离开神话和赞语,从各个方面去对这家企业去做一个剖析,以期待对其成功做出有益的解读。[全文]